海珠有轨电车已动工 争取明年年底通车

有轨电车海珠试验段近日破土动工，**启动拆迁量*小的新港东路段。在土建工程开工的同时，列车研发也传来捷报：**节有轨电车车体已经试制成功，列车停站二三十秒就能完成充电。有轨电车公司相关负责人表示，目前进度都在正常计划之内，争取2014年底按计划通车。

近日已破土的新港东路段是有轨电车*先启动的土建工程，长约1.2公里，拟分成两段施工，每段工期为三个月，*段力争在明年春节前完工。目前，新港东路中间车道正在钻孔钉柱，开始架设白色围蔽板，约需占用半条车道。有轨电车公司工程部负责人龚伟说：“交通部门将重新画线，双向八车道数量、宽度不变，通行能力不受影响。”

海珠试验段共购买7列有轨电车，平均每列1493万元。根据有轨电车公司提供的视频可以见到，列车为普蓝色的涂装，车宽2.6米，每列4节车厢，全长36米。车身两边的玻璃窗比地铁宽得多。有轨电车为100%低地板设计，携带行李者、轮椅一族也能轻松上车。

海珠试验段的车辆*节不锈钢车体已试制成功，顺利通过*检，预计明年**季度完成样车试制，广州将有望喝上“头啖汤”。有轨电车公司还透露：海珠试验段将采用超电容储能式有轨电车，列车在制动时能回收能量，停站时充电，短短20～30秒就能“吃饱”。