深莞惠交通运输一体化计划进入收官阶段

深圳4月13日电《深莞惠交通运输一体化计划》进入收官阶段。深圳市交通委员会13日的动静称，**组经评审以为，该计划到达了海内*先程度，对指点深莞惠经济圈交通运输成长、增进交通运输一体化、办事和动员地区经济一体化将阐扬主要感化。

据悉，广东省交通运输厅11日在深圳主持召开《计划》评审会，**组由交通运输部原总工程师蒋千等9位**构成。

该《计划》是海内今朝*体系、*周全、*深切的都会**通运输一体化计划，研讨用时两年半，由交通运输部计划研讨院等多家气力薄弱的研讨机构协作完成。

计划内容包罗将深莞惠建成亚太地域*开放、*便利、***、*平安的客流和物流中间；与海内外其他中间都会之间点对点高速纵贯，与珠三角其他都会、港澳之间2小时互通，深莞惠中间城区之间、中间城区与首要组团间1小时互通；运输办事收集周全笼盖全部经济圈等内容。

照此《计划》，三地间将构建三纵四横综合运输主骨架；扶植“九纵八横九联”高速公路网；计划“九纵十横十四联”城际快速支线网；扶植完美的国铁网、“四纵两横一支”城际轨道网，扶植东莞至深圳、惠州至深圳快速轨道，强化国铁、城际轨道、都会轨道站点跟尾。

2020年前，三地将放置“公路通顺、轨道加快、口岸提质、民航增效、换乘便利、物流晋升、公交跨市、办理调和、交通智能”九大工程。

依照计划，至2030年，深莞惠经济圈将迎来地区交通有机融会：构成“珠江东岸1小时通勤圈”，与珠三角兄弟都会、港澳之间实现2小时互通。口岸外贸集装箱办事周边地域比例到达50%。地区外搭客占机场吞吐量比例到达30%。实现内部交通深度融会：买通一切跨鸿沟门路；邻接镇区城际公交周全笼盖；中间城区与相邻鸿沟组团之间30分钟可达。实现综合交通**融会：85%的中间城区和首要组团均有公路、轨道连通；轨道交通占首要运输走廊灵活化出行比例靠近30%。实现表里交通有序融会：构建15-30-60分钟的地区综合客运关键办事圈；物流办事迈上国际一流新台阶。

《计划》经由过程**评审后，经点窜完美，将提交三市联席集会审议经由过程。