贵广南广铁路东平水道特大桥胜利高出广茂铁路

广州4月22日电 22日清晨2时许，跟着17号墩钢帽梁的**安稳就位，贵广南广铁路广州关键工程东平水道特大桥高出广茂铁路关头节点顺遂完成。

据悉，广州关键工程是贵广、南广铁路的主要构成部门，由贵广铁路公司和南广铁路公司别离拜托广铁公司代建。工程总投资约66.6亿元，2009年9月完工，打算2014年12月尾建成开通。

贵广铁路自贵州贵阳北站起，经广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站，为双线电气化客运专线，是中国西南地域一条主要的计谋要道，全长857千米，此中广东境内207.5千米，打算2014年末通车。

南广铁路西起广西南宁车站，东至广东广州南站，路过贵港、梧州、云浮、肇庆、佛山，在肇庆东站与贵广铁路并线，为双线电气化1级铁路，是毗连中国西南与华南地域*便利的快速通道。线路全长577.1千米，此中广东境内227.3千米，打算2014年末通车。

作为广州关键的节制性工程，东平水道特大桥全长9.23km，经跨珠江水系花地河、东平水道及广州市、佛山郊区多条市政骨干道、高速公路，同时与既有广茂铁路斜交，桥墩边沿离铁线路路中间线*小间隔2.67m，梁底至轨顶面净空*小高度10.5m，施工难度很大。

据相干人士先容，为**施工平安，广铁方面屡次构造施工、设想、监理和出产厂家停止现场调研，不竭优化架梁施工计划，现场施工采取2台450吨汽车吊共同吊装。同时为**全部广州关键工程定期落成，泛博施工职员昼夜构造加班加点，增强事情调和共同。估计东平水道特大桥5月上旬全数架梁终了。