广州大桥扩宽工程 九年曲折终可完工

昨日经由过程环评审批 项目：打算建两年

工程*要包罗新建东半幅广州大桥、二沙岛立交**、临江大道立交**、旧桥维修加固及桥面**、广州大门路段扩宽**等。广州大桥将从此刻的双向6车道酿成双向10车道，主线设想车速60千米/小时。总投资3.73亿元，资金来历为市政财务性资金，打算扶植刻日约为24个月。

降噪：安装隔声窗

环评倡议，给米兰苑、琴海居和新抱负华庭等受乐音影响较严峻的临街一排安装隔声窗。对间隔比来的米兰苑，扶植单元也在环评陈述中许诺，因为部门住民在采纳隔声降噪办法后能够仍持否决定见，可斟酌采纳弃产货泉抵偿。

文/记者杜娟

广州大桥扩宽工程环评陈述书在被市环保局受理两个月后，昨日，在市环保局严重扶植项目审批委员会上颠末个人审议而取得经由过程。这意味着该项目已具有了完工所需的各项审批前提，估计将在近期完工扶植。这也是广州市环保局严重扶植项目环评审批事情初次向媒体公然，虽然该项目标环评撑持率很低，但市环保局以为采纳各项净化管理办法后，该项目标环评陈述书可行。

噪声题目若何处理

给237户加装隔声窗

作为广州大道上的交通瓶颈和拥堵斑点，广州大桥扩宽工程酝酿已久，市交委2005年就构造研讨广州大桥扩宽。2012年项目倡议书经由过程广州市发改委批复并起头启动环评事情。

昨日环评审批会上，各委员*存眷的是噪声净化题目。环评展望，受大桥东侧扩建影响，米兰苑、新鸿花圃、琴海居、新抱负华庭受影响*大，与门路、大桥间隔更近，展望营运中期广州大桥带来的噪声增值白日在2.9~5.4分贝，夜间在1.7~3.8分贝，受影响*大的为米兰苑，与近况噪声比拟*大增添5.4分贝。

为此，环评倡议，给米兰苑、琴海居和新抱负华庭的临街一排一共237户安装隔声窗。另外，新抱负华庭的B、C座预留的95户视详细环境决议是不是安装，工程降噪的总用度为580万元。

本年3月，扶植单元在赞成安装隔声窗的米兰苑28户住户中随机遴选了两户安装隔声窗树模工程。市环保局环评处有关卖力人在会上暗示：“按照对此中一家的实地监测，白日噪声是可以或许达标的，但早晨住民以为不便利，没有许可停止监测。”扶植单元会对项目建成后的噪声净化停止跟踪监测，以检测隔声窗是不是有用，和没有安装隔声窗的住户实在际噪声是不是合适环评陈述的展望。

对此，市环保局局长杨柳暗示，要**噪声净化防*办法，“装隔声窗是*焦点的噪声净化防*办法，两户树模工程的监测数据必然要拿出来。”

撑持率低环评为什么能经由过程

民调是为听取定见

广州大桥扩宽对大都广州市民来讲无疑是功德，但又对一部门住民的好处形成侵害。2013年9月14日，广州大桥扩宽工程公家征询论证会进行，20名公咨委常设委员终究以12票同意、8票否决的成果经由过程了表决。在环评公家介入中，发放问卷跨越1000份，收受接管有用小我问卷527份，40%的人暗示撑持、14.6%的无所谓、1.5%未填写，否决的占到43.8%。此中，米兰苑小区接管查询拜访的住民中93%否决，新抱负华庭80%的住民否决，琴海居90%的住民否决。

对此，市环保局环评处卖力人也坦承：“这一项目环评撑持率之低，在我审批过的项目中是第一次。”但她同时夸大，问卷查询拜访仅是一种体例，是为了听取公家定见。

杨柳暗示，大型举措措施的扶植必定有人会否决，公家介入又是必不成少的，第一是领会掌控大众的定见，有些情况题目环保专家和环评单元没有预感到，或感触感染不到影响的水平。第二是面临和处置题目，对题目要有针对性办法。第三是监视落实，前期施工进程和投入运转后的监视，明白扶植单元需求承当的义务。

工地扬尘若何节制

应有更详细办法

环评审批会上，工程施工时代的扬尘净化防*题目也激发存眷。虽然环评陈述中对施工时代的环保办法都有写到，但落实起来却其实不简朴。市环保局有关卖力人暗示：“比方，环保办法中说为了下降噪声扰民要削减夜间施工；但又有处所说为了削减对交通的影响，施工多选在夜间停止。两者前后冲突，需求扶植单元在施工进程中真正做好放置。”杨柳也暗示，今朝广州对工地扬尘的节制其实不好，对施工时代扬尘节制要提出更详细办法。

终究，广州大桥扩宽项目以24票赞成，一票否决，在会上取得经由过程。