农产物层层加价零售价翻20倍 卖菜不如装卸工挣的多

据报道，经济之声近期持续存眷农产物发卖，发现蔬菜批发价*连降4月处于5年低点，但与终端零售价比拟，依然悬殊庞大，多的有20多倍。农产物从地头到餐桌，收费罚款流水提成，层层加价，*后一公里该怎么办?

辛劳半天不如装卸工挣得多

传闻记者要采访蔬菜卖难，四周的人都指向小袁，让采访他，因为他方才才埋怨过。他和老婆、老父亲从离北京50公里的固**了一车花菜，花了很鼎力气，算下来却没有坐地接活的装卸工挣得多。

小袁：“本年还不如装卸工挣*，一小我卸一车还150呢。我们这一大群人，这一车就挣个 4、5百块*。”

层层收费菜价翻倍

本年花菜廉价，进价一毛多，批发价不到3毛，中心有接近一毛五的利润，这些*都去哪了呢?小袁算了一笔账：

小袁：“到产地采购蔬菜，还得加代收费，因为得找个当地的人给你代收蔬菜。”

记者：“代收费合一斤几多*呢?”

小袁：“一斤*低的是2分，高的有5分的。别的，包装*低要2分;还有油*，北京离固安50公里，比力近，大要加一分半。”

代收费、包装费、油*，加起来就要吞失落一半利润，本地人代收农产物，有时是供给办事，有时就是变相卡要。就剩下7分5厘的利润了，运到批发市场，还有进门费。

小袁老婆：“进门就200百，加3分*成本。”

过路费罚款增添运输成本

而作为司机，小袁*担忧的是运输途中的费用。按照划定农产物运输车辆免收过路费，可是很难往返都拉菜，总有一程要收费：“回来的时辰不消交费，去的时辰没有拉农产物啊，还要花过路费。”

更担忧的是被电子眼发现罚款，一次罚款200元，再减去3分，就不剩下利润了。

小袁：“电子眼拍到，罚3分。扣完了，直接给降级，不闪开这车了。电子眼厉害，很多多少人都不敢往北京运菜了。”

终端零售价比产地价翻20倍

就如许，地头一毛多的花菜，翻了一番酿成3毛*，可是到终端零售，价*会酿成2-2.5元，相差20倍，中心的又有哪些环节加价呢?一位不肯意透露姓名的批发商说：起*进超市、进卖场，房租费用5年暴增10倍。

批发商：“好比说，我们在北京租一个档口，5年以前2万块*一年就能做下来。此刻你再到市里边去租一个档口，20万一年。中国有句古话：‘羊毛出在羊身上’，必定会在产物里边出的。”

此外，还有各类杂费。吓得这位批发商这些年不敢再测验考试超市发卖，转向收集。

批发商：“好比说我们的产物要进入到超市，我们要给他进店费。底下的采购人员，要给必然的回扣。上边中级收货人员也要给必然回扣。产物进到店里边，店里说了算。有的时辰无缘无故的把几个点的营业额给扣下来了。”

菜市场超市成了市场投资项目

中国社科院农村成长研究所研究员李国祥说，之所以*后一公里差价很高，是因为曩昔菜市场、超市扶植，成了市场投资项目，才会拼命收取回报。

李国祥：“此刻除了超市以外，成长电子商务、集团采购、第三方物流等如许的模式，对于改变此刻的多环节省通、少数节制消费市场的现象，有帮忙。需要积极的摸索。”