广州日报：广州将奉行咪表主动收费

3.5万个路内泊车位将全数同一编号挂号造册

本报讯广州的泊车场价*调整*终方案仍未尘埃落定，但路内泊车泊位办理乱象有望获得改善。昨日，市当局常务会议审议经由过程了《广州市城市道路路内泊车泊位办理工作方案》，广州近期将按照分歧道路属性分类划设路内泊车泊位，为3.5万个路内泊车位编号、挂号造册，并从头审定路内停放保管办事收费价*。

广州市当局研究室主任谢博能介绍，广州是国内*早引进咪表的城市。据统计，广州路内经营性泊车泊位约有3.5万个，此中番禺、花都、萝岗、南沙、从化、增城**六区约有1.4万个；中间六区约有2.1万个。

针对泊位划设不规范、泊车收费不合理、强行停放不缴费等问题，为增强和规范路内泊车办理，便利市民出行泊车，《工作方案》提出5个部门共14条工作办法，包罗将每两年进行一次优化调整路内泊车泊位规划，实施一位一编号；调整费用出入，研究奉行城市道路姑且占用费分三类区域收取，按期分类审定有偿利用费尺度，明白城市道路姑且占用费和有偿利用费的用途等。

办法一：挂号全数泊车位

《工作方案》提出，全市按照分歧道路属性分类划设路内泊车泊位，一位一编号，挂号造册，建档办理，且每两年优化调整一次。同时，从头审定路内停放保管办事收费价*。经营业主申请泊车泊位时必需按照规划的要求来申请。

“经营业主还必需按划定上缴城市道路姑且占用费和有偿利用费”，广州市府研究室主任谢博能说，“姑且占道费是区当局收取，*要是用于区里市政道路养护、维修；有偿利用费市一级财务委托市城投收取，*要用于市政道路等交通根本举措措施的扶植。”

办法二：公事车将有专用位

《工作方案》要求，清理整顿机关、企事业单元及中标经营单元擅自占道划设路内泊车泊位及违规经营行为；清理整顿机关、企事业单元，货车或私人车停“**车”行为，对警车等同一标识的法律或公事车辆依申请供给专用泊车泊位。

办法三：奉行咪表主动收费

《工作方案》还提出，将周全奉行咪表主动收费体例，扶植全市同一的集企业、人员、泊位、信息动态办理，城市道路路内泊车泊位电子收费及清分结算，根本数据存储、日常监视查核、公共办事信息发布等功能为一体的泊车泊位办理系统，市民可上彀查询监视。

不外，广州市交委副主任李辛暗示，仍是许可少部门现金缴费，“内街内巷人工收费是对咪表收费的有用弥补，尤其是知足了夜间泊车的刚性需求。可是必需按划定上缴姑且占道利用费给区财务。”

办法四：办理人员持证上岗

规范路内泊车场的经营和办理。同一办理人员着装，同一办事证件，佩证上岗；设立包含路段名称、泊车泊位数、收费尺度及投诉德律风等信息的公示牌；周全奉行咪表主动收费体例。

此外，从头审定路内停放保管办事收费价*。

费用：三类区域收费分歧

此外，《工作方案》还调整了费用出入，内容包罗规范法式，研究奉行城市道路姑且占用费分三类区域收取，按期分类审定有偿利用费尺度，明白城市道路姑且占用费和有偿利用费的用途等。