广州分站
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记者昨日获悉，广州十余项**交通工程明白将在本年内陆续落成开通，包罗洲头咀地道、同德围南北高架桥、猎德大桥北延线、芳村大道南扩建、花城大道东延线，金沙洲大桥扩宽等。此外，广州大桥拓宽确定6月底开工。诸多城建“大动作”将极大改善广州中间城区交通状况。
同德围南北高架：
分流一半车流 有望11月底落成
同德围南北高架起于德康路，止于西湾路。路线全长3.48公里，此中地面道路长0.79公里，高架桥长2.69公里。今朝，土建工程已完成约85%的工作量。
昨日，家住同德围的退休工程师何世江看着已现雏形的同德围南北高架桥，笑得合不拢嘴，“没想到我一个通俗市民向市长提的一个建议，竟然酿成了实际。”
同德围南北高架桥开通后，可分管近况南北向总交通量的55%车流量，同德围“南北华山一条路”将成为汗青。
广州市中间区交通项目带领小组办公室主任苏彦鸿告诉记者，本地居民提定见，居民代表全票经由过程，包罗市长在内颠末不少于10次的政民互动，投资约10亿元的同德围南北高架桥**了广州城市扶植政民互动的新模式。
记者昨日在现场看到，新市涌上的同德围南北高架桥宽敞平展，路面钢筋混凝土已根基铺设完成，双方护栏呈流线型，简练风雅，西湾路边接近高架桥的居民楼**正在安装隔音窗，而在两侧护栏上，也预留了隔音屏的举措措施接口。
据介绍，同德围南北高架桥除北环桥路段外，其余路段可在6月底完成桥梁主体布局，力争11月底落成。
洲头咀地道：
由4节沉管拼接 估计11月底通车
洲头咀地道是毗连海珠与芳村的一条主要通道，起于花蕾路与花地大道交点，穿越珠江后止于厚德路与工业大道交叉口，全长2.256公里，此中地道长1.287公里，双向6车道，为亚洲在建的*大变截面异型沉管地道。
记者昨日来到广州第三条过江地道洲头咀地道芳村段施工现场，本来用来预制*型沉管的深槽，现在已建成了地道出口。江面上，一台每次可以抓挖13立方米淤泥的大型机械正在开挖凹槽。
施工方负责人暗示，地道江中段由4节沉管拼接，“每节有2万多吨，相当于要在340多米宽的江中排下4艘航空母舰*细的沉管，难度可想而知。”
今朝，已有两节沉管在江中对接，本年8月初和9月初再对接别的两节沉管，估计11月底、12月初可以通车。洲头咀地道建成后，能有用缓解珠江地道、鹤洞大桥的交通压力并将“西联”增强毗连佛山南海的交通，充实阐扬内环路的感化，促进荔湾、海珠的经济成长。
本年落成**项目
花城大道东延线（*期）：
11月底连上华快
西起平江路，东止员村南街，道路工具向主线全长908米，此中东行地道为双向4车道，全长约480米，含2座人行地道，经由过程潭村立交与华快相接。估计6月底完成主线地道的施工，11月底实现与华南快速路的毗连，并全线通车。
金沙洲大桥扩宽：
年末合龙拓宽双向6车道
西起旧金沙洲大桥收费站，东至内环路增槎路放射线，在旧金沙洲大桥南侧新建一座西向东单向3车道大桥，新建大桥全长1.125公里。今朝，土建工程已完成总体工程量55%。桥梁主桥打算于本年年末合龙。建成后，金沙洲大桥拓宽为双向6车道，将有用提高峻桥的通行能力。
黄洲立交：
7月全数完成
位于河汉区黄埔大道和车陂路交叉口处，沿黄埔大道及五号线标的目的工具向跨越车陂路，全长900米，高架桥全长约660米。土建工程已完成总体工程量85%，此中主线跨线桥已于本年4月18日建成通行，其他从属工程将于本年7月全数完成。
大学城小洲桥：
9月1日可直达大学城
该桥位于海珠区瀛洲生态公园小洲路，南沙港快速路官洲河大桥下流，西接海珠区瀛洲生态公园，东接大学城外环西路，全长约320米，宽10.90米。今朝，维修加固已完成整体工程量约40%，打算本年8月上旬完成桥面系从属工程，9月1日正式开通利用。
康王路下穿流花湖地道：
将分流人民路高架车流
地道南起西华路，下穿春风西路、流花湖公园、流花路、站前路、环市西路，北接广园西路，在站前路南北向各设置一条出口匝道。主线全长2023米，地道全长1917米，双向4车道。此中，流花湖段的410米主体布局已经完成。富力君庭段的195米正在施工。
地道建成后将毗连广园路与康王路，削减迂回绕行，成为广州市西部城区南北标的目的的交通要道；同时可分流人民路高架车流。
