白云区陈田、永泰片区有望新增主干路

■陈田、永泰片区规划效果图

白云区陈田、永泰片区控规优化获批,将变身“白云中轴上宜居宜业的**城区”

新增南北向主干路空港大道预留白云山隧道出入口线位

陈田、永泰片区规划范围:

西至空港大道,东至白云山、广东外语外贸大学,北至华南快速,南至黄石东路,连接白云新城,总面积达398.89公顷(约5985亩)。

■新快报记者吴璇通讯员穗规宣

白云山脚下的白云区陈田、永泰片区由于城中村乱搭乱建,面貌一塌糊涂。近日市规委会通过的该片区控规优化方案显示,该片区有望通过新增南北向交通主干路空港大道,新建6个居住区公园,增加15所学校等措施,打造成为“白云中轴上宜居宜业的**城区”。规划还提到,为白云山再增一个入口公园。而对于此前因遭强烈反对而搁浅的白云山隧道,规划提出要对隧道出入口的线位进行预留。

●城中村改造

建筑总量增187万平方米

仅比现状减少5万平方米

本次规划限定的总建筑量为568.5万平方米,毛容积率为1.43,建筑密度为26.7%,综合绿地率为41.1%。已让出地块、已建成区不加量。这些建筑面积中,陈田村改造、永泰村综合整*建设量共285万平方米,比现控规增加187万平方米,比现状减少5万平方米。

对此,一位规委会委员指出,针对城中村改造的政策执行问题,哪些建筑要认账,哪些坚决不能认账,这些要能够明确。

●配套设施

将增加15所学校

新建6个居住区公园

规划提出要全面提升该区域公共服务设施配套标准,将新增**公服设施32个,其中教育设施增加或扩建15所,包括高中1所,**中学1所,九年一贯制学校2所,初中1所,小学4所,幼儿园6所;医疗卫生设施增加4处,其中综合医院1所,卫生服务中心3所;福利设施增加2个(老年人福利院);文化体育设施增加7处,群众性体育运动场地4处,文化活动中心3处;商业服务设施增加4处(肉菜市场)。

规划还提出要打造四级绿地公园体系:一是优化全市性公园,通过永泰村整*,打造白云山入口公园,优化白云山西北入口景观。二是建设区域性公园2个——分别为广州市5个岭南花园之一的陈田花园和永泰生态公园。三是新建居住区公园6个,包括陈田文化公园、夏茅涌滨河公园等。四是结合居住小区布置,在小区建多个游园。控规优化后,绿地公园的面积,比现状增加39.53公顷,片区综合绿地率41.1%。

●生态控制

从云路以东建筑量只减不增

清退永泰11万平方米现状物业

据了解,该区域四分之一的规划范围位于白云山**保护地带内。根据规定,规划提出要构建三级建设控制体系,显山露水,还山于民。

一级为白云山**建设保护地带内,山边实施减量,学山塘街以东**批准进行房屋建设,通过永泰村综合整*逐渐清退11万平方米现状物业,规划永泰生态公园,在白云山与永泰村之间形成生态屏障;白云大道以东、广外以西,通过陈田村改造规划,拆除旧村物业,新建中学,建筑高度控制15米以下;从云路以东规划建筑量只减不增。

规划还提出要建设从云路与学山塘街两条景观道路,作为山边绿道。

二级地带包括白云大道以东,**控制建筑高度,开敞视域。其中白云山**保护地带内,新建建筑高度低于15米;白云大道以东建筑高度控制在30-80米;以白云大道为观山界面,通过建设陈田花园、永泰村整*,压低建筑高度,形成视域开敞区。

三级地带包括空港大道以东部分。通过陈田村改造和市政化改造道路,打通观山视廊。在白云大道以西,结合视廊规划,选择人流密集的公园绿地,社区中心,立交等位置作为观山视点,**可看到白云山的连续山脉与五雷岭(白云山北部*高峰)。

●交通规划

未来形成“四横四纵”干道网

规划部门介绍,目前该区域道路网欠合理,路网密度小,过度依赖白云大道。

规划提出,将新增南北向交通主干路(空港大道)。空港大道向北延伸至北二环高速,南接云城西路,是南北向联系白云综合服务功能区、白云新城两大公共中心的主要交通干道,是白云未来中轴建设的重要道路支撑。

轨道交通方面,增强地铁公交接驳,促进公交优先。未来该区域要形成“四横四纵”干道网,**建设空港大道与两条林阴景观大道(50m云城东路和40m从云路),规划道路面积共100公顷,道路密度增加至8.8公里每平方千米。

会上,有**提出,白云山隧道前段时间说要建,但因反对意见多而*终搁浅。本次规划里面没有明确隧道的具体位置,他认为这条隧道要不要建还是要留有余地。“现在不搞,以后交通压力大得受不了的时候不得不搞。”

对此,陈建华也表示,白云山隧道出入口的线位要预留,如果不预留,以后要建就建不了了。