中山八路公交总站规划获批 将变身交通换乘枢纽

网讯（文/编纂 何山）7月3日下战书，荔湾区中山八路公交总站地块控规点窜方案获得广州市规委会全票经由过程，按照*新规划，中山八路公交总站将来将变身毗连公交站与地铁站的综合交通换乘枢纽。

中山八路公交总站位于地铁中山八站上盖，将来地铁11号线亦将从此颠末并设置换乘站点。此外，此地块位于广州老城区的西门户，南有荔湾湖公园，今朝正开展西关广场项目，周边汗青文化资本十分丰硕。

但因为汗青规划的原因，中山八路公交总站一向以来都存在周边脏乱差及出场搭乘未便的问题，本次规划将以办事广州市域的二级综合交通枢纽为根本，优化搭车情况并晋升交通举措措施设置，将中山八路公交站扶植成为具有**意义的公交站场**项目。

按照规划，现中山八路公交总站位置上新建一座高度为30米的综合性建筑，此中公交交通举措措施设置在*层及二层，包罗公交候车发车区及换乘大厅；三层*要设置为公交维修调养及夜间停放，；四层设置公建配套及贸易，五层及六层为办理辅助用房。这傍边，贸易*要分布于三层、四层及地下室两层之中，以便当型贸易为主，此中负二层贸易配套可与地铁站台直接相通，便于乘客与地铁接驳。届时公交举措措施建筑面积将跨越15000平方米，公车车位数亦将在本来不足100个的根本上再增添110个。

今朝地块上的大部门建筑将进行拆除重建及功能整合，此中LPG加气站拟调整至滘口客运站，公厕则在拆除后在站场建筑内复建。而本来位于中山八站地铁收支口的调剂楼亦将拆除，届时地铁收支口将安插在换乘大厅内，便于公交与地铁换乘接驳。

有市民质疑公交调剂楼（俗称肯德基楼）于2010年才落成，亚运时代又花了跨越100万进行外立面的装修，为何不克不及考虑在保留的前提下进行重建。对此，规划局回应称，为包管中山八路沿街界面形成开敞空间，故需拆除公交调剂楼，同时将更集约节约用地。

此外，在综合建筑体的北侧及南侧沿中山八路界面均设有自力绿地，绿地面积跨越5000平方米，站场绿地率将不低于30%，，同时亦将增添1620平的社区办事中间，用以改善周边居民糊口配套。建筑采纳中空采光设计，*大限度操纵天然采光及通风。

市长陈建华在规委会上强调，中山八路公交总站的扶植必需合适其大型公共交通换乘枢纽的身份。记者下战书在中山八路公交总站随机采访等待的市民，不少市民暗示，新的公交站场应该增设遮阳避暑的位置，并**公交线路搭乘的指引，也有市民但愿能在公交总站设置抽烟区。