广东自立研制飞机“领世AG300”今天上天

“领世AG300”在车间出产总装现场。

悬臂式下单翼，滑腻流线的外形，带增压的座舱……全复合材料涡桨公事机“领世AG300”飞机今日将在珠海金湾机场进行 *飞。“领世AG300”，是继100年前冯如在广东试飞*款中国飞机之后，在广东自立研制的又一款国产飞机。这也意味着，广东终于再次圆了**飞机梦。

广东研制*款公事机今*飞

今天上午，珠海金湾机场，*席试飞机组将驾驶在广东本土研制的“领世AG300”飞机腾空而起，完成预定15分钟的空中试飞。这将是在南粤 的天空，继**前冯如驾驶由他本身研制的飞机之后，迎来*款在广东本土研制，**拥有自立常识产权的一款国产飞机。两年前的中国航展时代，她在中航通飞珠 海基地总装下线，表态时就已激发世人的存眷，昔时她作为地面尝试机名字叫“**150”。

中航工业通飞总司理曲景文暗示，5座全复合材料单发涡桨公事机“领世AG300”飞机是中航工业通飞2010年进入珠海后，对峙自立立异与整合**资本相连系研制的**款拥有自立常识产权的高机能涡桨公事机。

从办航展到造飞机 珠海实现飞跃

从1995年珠海机场启用，次年“敢为全国先”办中国国际航展。经由过程航展舞台，珠海终于等来了“主角”的登场，2008年广东独一航空财产园珠海航空财产园开建。

2009年7月，中航通飞财产基地以及总部落户珠海，广东终于抢到了中航重组后区域结构的*后一杯羹，也是*具成长潜力的一杯羹，并以此为焦点睁开全省航空业结构。珠海由此找回了本身的任务，成长通用航空财产，并且承载着广东成长航空财产的汗青任务。

中航通飞落户珠海后，2010年的航展上颁布发表研制“**150”，头顶中国*款高端公事机桂冠的“**150”飞机两年后在通飞珠海基地总装下线，这款飞机从研发设计到出产制造全在珠海进行。

据中航通飞总司理曲景文介绍，中航通飞成立后，在短短的三年内成功完成了三次跨国并购和国际合作。**次是2010年，获得了四款全复合材 料轻型公事机的常识产权和相关权益；第二次将有着“空中宝马”佳誉的西锐SR20/22飞机的出产线引进珠海，快速进入高端市场；第三次是成立合伙公司进 行国际合作出产及研发。

珠海市金湾区委书记吴轼暗示，珠海航空财产园到2025年，将建成“四个基地，一座新城”，即广东省与中航集团共建的民用航空财产基地；世 界闻名的航空展览基地；全国*大、国际一流的通用航空财产基地；亚太地域综合性航空维修基地；市政根本举措措施完美，航空企业、人才、本钱堆积，极具航空财产 特色，生态宜居的现代化航空新城。

从冯如到“领世” 广东的**航空梦

1909年

初梦

冯如激起南粤航空梦

中国的航空梦源于1909年，中国“航空之父”冯如驾驶本身研制的飞机飞向蓝天。

本籍广东恩平的冯如是中国**位飞机设计师，他的尽力激起了南粤人民的飞机梦。

20世纪初

追梦

靠引进手艺组装飞机

1923年，留学美国的机械师杨仙逸在广州大沙头红楼开办广州飞机制造厂。该厂从美国采购设备和零部件，制造了中国**架双层螺旋桨敞盖飞机。孙中山以宋庆龄的英文名“乐士文”为飞机定名。

1927年，广州飞机补缀厂借助外国引进废旧飞机和机械设备，起头设计制造“羊城”号飞机，次年制成。从1927年至1936年，该厂共制造窥伺机、摈除机、轻型轰炸机共60余架。

1936年，韶关飞机制造厂制成**架锻练机，但仍依靠从美国引进的手艺。

1949年后

守梦

飞机梦在海上救助范畴延续

1949年后相当长的一段时候，以军事航空为主的航空制造业结构远离了广东等沿海地域。

1979年后，广东率进步前辈入海洋经济飞翔办事和海上救助范畴，成为这些范畴的主要力量。

今天

圆梦

*款自立研制的飞机试飞

广东*款具有自立常识产权的飞机“领世AG300”在珠海试飞。

该飞机同时也是国内**款拥有自立常识产权的高机能涡桨公事机。