八号线北延段被4拆迁户拦住 或成"卡脖子"工程

2014-07-11来源 : 互联网

因4户征地拆迁价*一向未谈妥,广州地铁八号线北延段西村站的正常施工进度严重受阻,比打算的开工日期延迟了跨越1年,该站极有可能成为&l*******子&r*******。荔湾区衡宇征收办相关负责人暗示,将继续与西村站余下4户未签衡宇进行协商,如被征收人对峙过高抵偿要求,将向**依法申请强制执行。

产权人抵偿要求高于尺度

西村站为八号线与五号线的换乘站,位于西增路与内环路交叉路口南侧,沿西增路西呈南北走向。车站北侧为内环路高架桥,东侧为五号线西村站南站厅。西侧涉及大量衡宇拆迁,今朝还剩4户(别离是广雅后街二巷13号、3号之一、17号、19号等4户衡宇)未告竣和谈,其*要原因是产权人所提出的抵偿要求远远高于《抵偿方案》的尺度。

荔湾区衡宇征收办公室主任王冰介绍,对于余下未签和谈的4户衡宇,荔湾区征收工作人员经由过程近五十次德律风联********访等体例进行协商,但愿被征收人从头考虑抵偿要求,但协商未果。

记者昨天在现场领会到,广雅后街二巷17、19号衡宇位于西增路与内环路交叉路口南侧,是四户业主中相邻的两户,产权报酬一名母亲及其三名女儿,刘密斯是此中一个女儿。据刘密斯称,拆迁方按照每平方米13800元前提补偿她们,但这个代价远低于市价,这个补偿尺度她们接管不了。她认为,周边其他拆迁户一套衡宇换来了两套还多的补偿,本身却没有获得应有的补偿。

对此,王冰暗示,西村站所有的拆迁抵偿都是按《广州市轨道交通八号线北延线荔湾区国有地盘上衡宇征收和征(借)地抵偿方案》同一执行的。按照测算,刘密斯一家的衡宇尚余119.5387平方米,按照抵偿方案,按1:1.6增幅可安设面积191㎡,安设地址在西湾路带电梯的新建室第小区。但刘密斯三***母亲提出了本身的抵偿方案,即安设就近永迁房四套,每套约120㎡,合共约480㎡,这比《抵偿方案》划定超出了289㎡。

或成全线&l*******子&r*******

广州地铁公司扶植部副总司理朱育宏告诉记者,西村站车站全长174.6米,基坑开挖深度为17.4米,尺度段宽为23.1米,为地下2层14米岛式站台车站,共设置5个收支口、4个风亭。按照施工方案,受车站地舆位置和周边情况限制,基坑主体必需进行明挖法施工,且车站建成后,原基坑上方将作为风亭等地铁从属举措措施的扶植用地。4户拒拆迁户的衡宇位于车站主体基坑规模内必需拆除,且车站受内环路高架桥、既有五号线西村站站位及周边建筑物等情况限制,车站站位无法调整,风亭等地铁从属举措措施只能设置在建成后的车站上方,所以无法知足被征收人的回迁要求。

按照八号线北延段线路走向和站位的设计,西村站南方毗连彩虹桥站,北边毗连鹅掌坦站,是八号线北延段的中心站,与五号线换乘,对于全线起着至关主要的感化。一旦衡宇拆迁工作解决不了,该站连*根基的车站主体周边的管线迁改、交通疏解也无法完成,正式开工时候也无法确定,极有可能成为&l*******子&r*******,将拖慢全线建成开通的进度。

八号线拆迁及扶植进度

八号线北延段路过白云、荔湾、海珠三区,共涉及征借地19块。

此中,白云区今朝已完整交地6块(同德围、上步、平沙、小坪、亭岗站、白云湖站),部门交地4块(鹅掌坦站、聚龙站、石井站、白云湖车辆段),未交地1块(向阳村至亭岗规划路),还有亭岗~白云湖区间盾构始发井为临迁;荔湾区今朝已完整交地5块(陈~彩区间、华林寺站、彩虹桥站、陈家祠站、彩虹桥主变电站),部门交地1块(西村站);海珠区部门交地1块(同福西站)。

截至本年6月份,八号线北延段(凤凰新村~白云湖,17.9公里)全线15座车站中,文化公园站已与六号线*期工程同步建成,7座车站(同福西、彩虹桥、同德围、平沙、小坪、亭岗、白云湖)进行围护布局施工,其余车站进行溶洞处置或管线迁改工作;15个区间中,1个区间(凤凰新村至同福西区间)暗挖施工,其余进行施工前期筹办工作。白云湖车辆段进行地基处置。

联系电话:023-62873158      地址:重庆市渝北区金开大道68号3幢22-1

增值电信业务经营许可证:渝B2-20120016 渝ICP备11000776号-1 北京动力在线为本站提供CDN加速服务

Copyright©2004-2024 3158.CN. All Rights Reserved 重庆叁壹伍捌科技有限公司 版权所有

3158招商加盟网友情提示:投资有风险,选择需谨慎