广州拟推差别化泊车收费治拥堵

广州3月28日电 广州市***28日进行“《广州市优化调整泊车场不同化收费方案》听证会”。***提出的两套调整方案较本来收费均有必然涨幅，但愿经由过程泊车不同化收费，指导市民在中间城区选择公共交通出行，缓解交通拥堵状况。广州市设计院副总建筑师张南宁称，经由过程提高泊车收费来*堵，结果微乎其微。

此次听证会共设听证会加入人25名，此中1人缺席，实到24人。由消费者、经营者、**学者、人大、政协、社会组织和其他人员构成。有3人赞成方案一，18人倾向方案二，有3人提出了新的调整方案。

张南宁在听证会上对提高泊车费来*理拥堵的结果暗示质疑。张南宁称，广州交通拥堵*要因为城市成长结构不合理、公交线路规划与城市结构不匹配、城市道路与泊车场规划不合理。张南宁提出，在国内其他特大城市，提高泊车费对缓解交通拥堵的案例无一成功。

广州市市政工程设计研究院交通设计室的杜熠鹏暗示，在欧洲很多国度，经由过程节制车辆泊车*高限时来缓解中间城区的交通拥堵问题，经由过程阶梯式的一小时、两小时、三小时、四小时的限时泊车，从中间城区往外延长，可以或许节制中间城区道路的车辆饱和度，从而起到*堵结果。

在广州市***提出的《广州市优化调整泊车场不同化收费方案》的两个方案中，争议*大的是方案一中对室第区泊车场的收费调整，此中一类露天泊车场姑且停放较今朝尺度提高了3倍，由本来的每小时1元涨到每小时4元。大都加入人均否决室第区泊车场涨价，中山大学智能交通研究中间的何兆成称，该当包管室第泊车场价*不变，鼓动勉励车主把车停在家里，搭乘公共交通出行。

广州市***方面暗示，听证方案不是二选一，经由过程听证代表论证价*调整的需要性和可行性，对听证方案提出点窜定见和建议。***还将普遍听取社会各界及听证代表定见后，将进一步点窜完美方案。