穗莞深城际延长线设13个站 投资超344亿拟年末开工

起改过塘站经白云机场至广州北站，投资超344亿

讯 记者杨辉报道：7月2日，新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北工程起头情况影响评价信息二次公示：线路从新塘站颠末白云机场再到广州北站，环评初次透露沿途共设13个车站，投资跨越344亿元。工程有望在本年年末开工扶植。

按照*新的公示内容，穗莞深延长线位于广州市的东北部，起自穗莞深城际新塘站，经增城开辟区、镇龙、中新常识城、竹料引入白云机场，之后经花山至广州北站，线路长度77.409公里。可见，该线路沟通了广州多个主要成长平台，包罗中新常识城、增城开辟区和白云区的**健康财产城等。

全线设置车站13座，此中高架站10座，地下站3座。别离为新塘站、增城开辟区站、荔湖城站、镇龙站、平岗站、佛郎村站、马头庄站、健康财产城站、竹料站、机场T3 站、机场T2站、机场T1 站、花山、天贵路、广州北。

高架站采用建桥合一的布局形式。全线正线新建桥梁29座，总长53.667公里，占线路总长的69.3%。

全线工程投资估算总额3448739.95 万元。暂定2014 年12月底开工，2018 年11月底建成，总工期48个月。

作为广东省**条由省方主导的城际轨道交通项目，穗莞深城轨的规划几经点窜。昨日起公示的《新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北工程》，也就是穗莞深城际延长线。

按照*初的规划，穗莞深城际起点为广州地铁5号线鱼珠站，在广州境内经庙头、开辟区；在东莞境内经麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安等镇；在深圳境内经松岗、沙井、福永、机场北，终点为深圳机场，线路全长86.62公里，总投资196.9亿元。设计时速140公里/小时。

广州北

天贵路

花山

机场T1站

机场T2站

机场T3站

竹料站

健康财产城站

马头庄站

佛郎村站

平岗站

镇龙站

荔湖城站

增城开辟区站

新塘站

制图/何晓晨