新加坡商界领头人：海丝扶植必经之地将起枢纽感化

新加坡7月18日电 题：新加坡商界“**人”：海丝扶植“必经之地”将起枢纽感化

记者 张见悦 魏晞

新加坡商界*高机构——新加坡工商结合总会主席张松声认为：在21世纪海上丝绸之路扶植中新加坡可以阐扬全方位的枢纽感化；应进一步增强中新双向联系、良性竞争、合作互补、实现共赢。

三周前，张松声方才被选举为新加坡工商结合总会主席，这是被新加坡商界视为“**人”的一个主要脚色。

张松声率领的新加坡工商结合总会，代表新加坡跨越21000家会员公司，包罗新加坡中华总商会、新加坡马来商会与新加坡印度商会等分歧族裔商界集体，以及几乎所有行业、地域商会。其地位和感化，相当于中国的中华全国工贸易结合会。

从结合总会22楼会议室窗口望出去，恰是忙碌的新加坡港：每年，有跨越12万艘船只从这个口岸进出，往来于**120个国度的600多个口岸。新加坡港是以成为亚太地域*大的转口港，也是世界*大的集装箱枢纽口岸之一。

“10-15年后，新加坡港面孔会为之一新”，在位于新加坡富贵南部海岸的总部办公室，张松声接管了“新世纪丝绸之路华媒万里行”采访团专访。顺着窗外丹戎巴葛船埠上不竭起落的起重机吊臂，他把手指向远处：按照新加坡发布的新一轮成长蓝图，新加坡当局筹算在2027年将今朝的转运港搬家至西部的大士，届时口岸年吞吐量会达到6500万尺度箱，几乎是现有的新加坡港吞吐能力的两倍。

本年将满60岁的张松声，泰半辈子与“海”结缘：从1979年插手父亲张允中开办的承平船务，正式起头本身的船运生活生计，到1994年出任承平船务董事司理，成为新加坡航运界第一把交椅的掌舵人至今。

但张松生强调，新加坡在21世纪海上丝绸之路扶植中所饰演的脚色，毫不仅是“海”和“船埠”这么简单——新加坡不仅要供给船埠、航空类硬件办事，更要在金融、教育等软件办事范畴，全方位阐扬枢纽感化。

“毫无疑问，中国可以经由过程新加坡增强同东南亚列国之间的联系。”张松声说，中国提出扶植21世纪海上丝绸之路，新加坡是“必经之地”，作为一个主要的地域航空、海运、物流甚至金融枢纽，新加坡仍是**第二大离岸人民币结算中间，也是世界上首要的大宗货物买卖中间，这都决议了新加坡将在增强海上丝绸之路扶植中饰演主要感化。

他暗示，在21世纪海上丝绸之路扶植布景下，中国和新加坡两国企业除了进一步增添彼此投资外，中国企业可以操纵新加坡作为跳板，到东南亚、印度次大陆甚至非洲成长，中国和新加坡企业也可以合作，联袂到第三国寻觅商机，谋求新的成长。

张松声说，中国提出的扶植21世纪海上丝绸之路，延长了中新两国前辈*早起头的联系。“我但愿经由过程21世纪海上丝绸之路，可以进一步增强中国与新加坡两地之间的双向联系，进而扩大东友邦家地域和中国之间的双向联系，也真正达到和平崛起、和平成长、列国共荣的目标。”

“良性竞争，合作互补，大师是可以实现共赢状况的。”张松声说。