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好端端地租地开店，续租合约都还没到期，却因房产商的变动，硬生生被逼迁走。近日，中山某日系品牌4S店遭房产商逼迁一事引发业界关注。随着近年来土地使用成本的水涨船高，投资规模趋涨的汽车经销商也面临着日益增高的投资风险。在选择买地还是租地建店的背后，也蕴含了经销商如何在日益变窄的空间中求取生存的探讨。
【事件回放】房产商毁路堵门逼迁4S店
今年7月11日以来，被挖土机故意毁坏进出口路面，再被数辆货车堵门，位于东升镇坦背105国道西侧的**经销商东风本田中山胜达店(下称胜达店)遭遇了自开店以来*大的挑战。
据该店相关负责人介绍，早在2004年，当地有关部门在东升镇坦背105国道西侧规划兴建联发汽车城(土地权属中山市联发汽车城贸易有限公司)，同年东风本田中山胜达店进驻该汽车城，并与联发汽车城签下10年租赁合同，双方约定租期满后续约。时至2010年，中山市联发汽车城贸易有限公司将上述地块转卖给中山市华凯花园房地产开发有限公司，胜达店与后者重新签订合同，注明“续租期至2019年6月30日，租金按原合同不变”。后中山市华凯花园房地产开发有限公司将上述地块易手给中山市俊诚房地产开发有限公司(下称俊诚房地产)。如今，后者要求胜达店提前解除租赁合同，并以“毁路堵门”的手段逼迁。
【经销商反馈】被迫物色新店面
日前，东风本田中山胜达店表示，自受到俊诚房地产的公开挑衅以来，该店经营活动受到严重影响。
“销售方面，客户流失率达到30%以上；而售后方面所受冲击更为严重，客户流失率达到50%以上。”该负责人称，截至目前，双方仍在僵持状态，对方仍未将堵门的货车撤走，甚至变本加厉围堵该店**里的商品车。
该负责人称，目前他们已向厂家提出申请“酌情减轻7月份任务”，同时物色新店铺面，“不能离同城另一家东风本田经销商太近，也不能离现有老店太远，并不是那么好找。而且事件经曝光后，唯恐别人坐地起价，建设新店需要繁复的审批手续，新店*快也得等到明年初才能开业。”
【市场扫描】中山经销商“租客”居多
当市场投资者决定代理经营某个品牌时，往往会面临一个分岔路口“到底是租地建店，还是买地建店？”
中山市汽车流通协会常务会长、东风日产中山*炬区众杰专营店总经理吴灏向南都记者表示，以1家东风日产厂家授权的专营店为例，建店费用需要2000万元左右，某些合资或豪车品牌4S店则耗资更甚，“对于大多数经销商来说，肯定都希望买地建店，购地后可将土地抵押给银行盘活资金链，且不论4S店能否**，脚底下的土地总归是升值的，并且在后期经营能够承受更大的市场风险，选择租地建店可以大大降低前期投资成本，但相应地也要承担更高的市场风险”。
但吴灏也表示，就中山地区而言，超过六成的4S店属于租地建店或租店经营，一方面，这些经销商受限于资金实力；另一方面，由于土地升值潜力较大，加之适合建设4S店的土地资源日趋紧缺，以致地块持有者更加谨慎。
而据南都记者了解，东风日产中山*炬区众杰专营店属广东永怡集团，该店所在的大岭中山汽贸城正是由永怡集团投资兴建，目前这里的租客涵盖多个自主品牌经销商。
有业内人士向南都记者透露，就目前中山汽车商圈而言，“小地主较多，大地主则有金宁集团、创世纪集团和中裕集团等几大经销商集团。”
创世纪集团相关负责人向南都记者介绍，目前该集团旗下拥有9个品牌共计13间标准4S展厅及1家驾校(不含外地)，其中以买地建店占多数。
同城另一大经销商集团金宁集团相关负责人介绍，目前该集团分别在小榄及长江北路白沙湾建有两大汽车城，并拥有4家4S店及1家售后服务中心(不含外地)，同样以买地建店居多。
而中裕集团内部人士则透露，目前该集团在中山地区设有1家一汽丰田、1家英菲尼迪及2家长安福特4S店，“除*炬区两家4S店外，其他都是租地建店。相比同城其他经销商集团，我们真的算不上什么‘地主’。”
【观点碰撞】
皮之不存，毛将焉附？
业内人士向南都记者表示，以租地建店或租店经营为例，租期通常为10年或10年以上，“外人听着感觉时间很长，足以在此期间连本带利*回来，但开设4S店并非***投资，而是长期投资行为，经营期间需不定期进行硬件投资(如重新装修)，随着近几年经营成本水涨船高，以至投资回报周期有所延长，市场风险随之增高”。
一汽丰田中山中裕店相关负责人
主导权不在手里，潜在风险难预估
一汽丰田中山中裕店相关负责人称，如今中山地区汽车市场逐渐饱和，加之市场分羹者不断涌入，市场竞争的不断升级致使某些**经销商**水平出现下降，而当4S店出现亏损时，作为双线投资的“地主”，至少手里还有不断升值的土地；而作为单线投资的“租客”，“可能把你吃得连骨头都不剩”。“其实租地建店或租店经营就是寄人篱下，潜在的风险是难以预估的，因为这块地皮不是你的，主导权不在自己手里，说赶你走就赶你走。”
中山某自主品牌4S店负责人
租地建店或许保守但更稳妥
而中山某自主品牌4S店负责人则持不同观点。他表示，从某种意义上讲，投资成本与投资回报周期成正比，而对于二三线品牌经销商来说，由于**水平普遍低于****经销商，假如前期耗费*资购买土地，则意味着更加漫长的投资回报周期，即便进入**阶段，也无法与****经销商同日而语，“而且买地也不是***投资，同样存在其他潜在风险。租地建店或许保守，但更加稳妥。”
采写：南都记者周游
