城区近百测速点 东区占了一半

“中山一些新建的道路，明明很好的路况，车辆也不多，但是限速50公里。”近日，市民肖先生向南都记者报抱怨，城市道路中的测速点设置不合理，限速太低。事实上，南都记者出外采访，也经常能听到类似的声音……那么中山市城区有多少测速点？它们都分布在哪里？限速牌的设立依据是什么？如何驾驶才能**安全，免予处罚？南都记者为您作出梳理。

测速点多集中城市主干道

南都记者从交警部门获悉，中山市的测速点自2012年后基本完成建设，这两年来很少加设。据不**统计，目前城区有测速点97个，全市范围内包括高速，已经超过250个。

这么多测速点，都分布在哪？南都记者走访观察发现，目前的测速点多集中在城市的主干道，道路相对较宽，多在四车道及以上，而且路况较好。从各区来看，东区新建道路多，测速点*多，占到城区测速点一半。

以城区为例，比如博爱路、兴中道、中山路、孙文路、起湾道、南外环、康华路、翠景道、富华道等，测速点设置较多。中山的老城区，则很少设立限速点，“老城区本来道路就狭窄，车速低，而且不少路段也设置了单行，设置限速意义不大”，一位多年在路面执勤的交警指出。

在日常驾驶中，不少司机对道路上限行的速度不满。“中山一些新建的道路，明明很好的路况，车辆也不多，但是限速50公里。”市民肖先生认为，这既浪费了道路资源，也增加了车辆油耗，不环保。实际上，城区不少主干道都是限速50公里，8车道博爱路就限速为60公里。不过，南都记者了解到，设立限速牌必须按照国家标准，按照《城市道路工程设计规范》规定，城市道路的*高限速不能超过60公里。

上半年城区抓拍交通违法6804宗

在一些良好的道路上，司机不小心加快速度，或者压根没有留意路边的限速牌，导致超速违章。南都记者从交警城区大队了解到，今年上半年，城区范围内电子监控抓拍交通违法总数为6804宗，其中超速50%以下的，达到1472宗，占21.63%。纵观1-6月份的数据，这个比例基本稳定。1月份是城区抓拍交通违法*多的月份，达到1767宗，当月抓拍的超速也达到395宗。

值得一提的是，上半年城区范围内还没有发生过超速50%以上的交通违法行为。“在城市道路中，超速还不算*严重的一类交通违法行为”，交警城区大队相关负责人根据数据分析。“城区有司机因为被抓拍超速，**是因为他掉以轻心，不看路边标志”，该负责人举例说，他身边一位朋友，每**班后在同一路口被拍，“他可能觉得自己有*罚，但是有没有这个必要？安全不是*重要的？”

交警部门介绍，一般来说，在每个测速点前500米，会设置测速牌，提醒司机限速标准。如果路面状况不允许，比如测速点不远处就是路口，那测速牌可能设置更近。但是，每个测速点肯定是公开测速。

市民声音

蝴蝶桥易中招南外环限速牌乱

从蝴蝶桥一直到105国道，北外环上只有一处电子眼，不过这**的一处电子眼曾经让不少司机吃了“牛肉干”。市民李先生因为每天要经过这个路段回家，测速点刚设立的时候，他几乎天天被拍。

南都记者曾经走过该路段，从蝴蝶桥下来，由于是下坡，车速很快超过70公里/小时，就在下坡后不远处，有一块交通指示牌注明：限速60公里/小时。

记者就此事采访交警部门，交警表示，蝴蝶桥北侧限速60公里/小时的规定是为了控制下桥飞车现象，**道路安全。不过由于北外环开始施工，该路段也被封闭一半，车速缓慢，电子警察也暂不拍摄交通违法。

曾经有市民向记者报料，南外环上的限速牌有些乱，有的地方限速60公里，有的地方限速80公里。记者走访发现，这种现象确实存在，尤其是南外环路五桂山路口，两个不同限速标志牌相距不到20米。

对此，交警部门解释称，南外环路属于快速路，确实是限速80，而限速60(30T)的指示牌是由住建局设立的。因为有这类指示牌的路段是上桥处，是为了限制重型车辆，含吨数和速度限制，用来保护桥梁。交警部门表示，已经跟住建部门沟通，协调处理此事。

的哥心得

超速抓拍一般上浮10公里

傅先生在中山开的士已经5年，对于城市里的各种电子警察熟稔于心，甚至一段时间哪个摄像头“**”了，的哥间都能**时间知晓，相互通气。在傅先生看来，中山市的道路状况还是不错的，大部分道路路面平整，开起车来也很省心。

对于超速抓拍，傅先生根据多年经验表示，一般车速超过限速牌标示10公里以内，都不会被抓拍处罚。比如说限速50公里，开到50-60公里间都没问题，但是超过60公里就很可能被拍。

比较例外的是博爱路，双向八车道的博爱路路况很好，全程红绿灯也不多。傅先生表示，按国标博爱路只能限速60公里，但是车子一般开到70多公里也不会被拍，如果超过80公里就那会中招了。

傅先生还提醒，限速主要是为了**驾驶员的安全。“十次事故九次快，”交警部门相关负责人表示，为了逞一时之快导致酿成事故。

统筹：南都记者王文杰采写：南都记者吕婧实习生邱晓婉刘世滔通讯员刘洪希罗庚新孙燕