涨价治堵,物价局千万hold住

马后炮　

□马志海

广州市中心区停车费实行新标准，报载，在几日的运行中“治堵”效果并不明显。广州市交委为此回应，停车费上涨带来的治堵效应会逐渐显现，几天的时间不足以为论，至少要等一个月甚至一个季度的时间才可以下定论。

的确，仅凭几天的实行效果就下治堵无效的定论还为时尚早，然而从早晚高峰期实行停车费涨价前后的拥堵指数来看，不仅前后变化不明显，而且均属“基本通畅”，那么“涨价治堵”的措施本身逻辑能否自洽？尽管在舆论沸腾之下涨价令还是强势通过，但还是有必要继续追问一句，涨价治堵对广州来说真的就是那么火烧眉毛的事吗？回想这两年，广州打着治堵的旗号的确做了不少事，大旗上书一个斗大的“涨”字，前有实行车牌竞拍，卖价几经周折之后终于如愿以偿地连涨，后有中心区停车费大幅涨价，你若说政府人士的管理水平就只识一个“涨”字怎么写，那绝对是有中伤嫌疑，关键是涨价之后的增收资金全数由政府掌握，这不免令人有政府逐利而为的联想———其实倒也不必无端去怀疑这些款项的去向，单只从手里有钱流动的感觉来说，乃是是人便知的“倍儿爽”。

再者说来，几乎不用多余的智商都知道，治堵除了涨价，除了限制老百姓开车，还有得是其他的办法，比方说至少路要保持通畅才行，可是现在，广州城遍地开花的修路封桥，几乎是在去年的某一时段同时推进，而彼时涨价方案正在“妊娠期”，这又不免让经常为自己的智商着急的我等猜疑这是不是有意“制堵”为涨价方案造势呢？

市交委有言在先，将根据治堵的实际效果来调整涨价方案，依我看，各位看官趁早放弃不切实际的幻想，所谓开弓没有回头箭，老虎吞进嘴里的肉哪里有再吐出来的道理？你不是要看治堵效果吗？想制造个漂亮的拥堵指数这简直太容易了：交警全面出动，严打严查妨碍机动车顺畅通行的五类车；严查重罚黄标车上路。最后关键的一招：被封被堵在那儿磨洋工的路桥维修工程全面竣工，恢复通车；这三拳两脚一打，你看吧，那拥堵指数一定会漂亮得连妈都不认得！这时候，官方腰板就硬了：嗱，你要的效果，出来了！你们没话说了吧！

然而笔者另有杞人之忧：咪表公司最贪心地实行了最高限价每小时16元，而就在同一路段的大型商场，却出于揽客的考虑让利于车主不愿涨价。于是很有可能咪表公司因为无人帮衬而没钱收。这时候，猜一猜，那些不愿涨价、主动让利的商业停车场会不会受到某种压力不得不涨价呢？

这就得看物价局了，您千万得把持住，一而再不能再而三，万一坐实了“涨价局”的恶名，你出门都不好意思跟邻居打招呼了。