广州大桥拓宽工程开工

广州大桥拓宽工程终于起头动工了！记者日前采访时领会到，备受市民存眷的广州大桥拓宽工程开工时候在推迟一个多月后终于动起了“真格”。记者向施工方中铁大桥局求证获得确认。

大桥拓宽将分段施工

记者昨日探访发现，与十多天前比拟，在广州大桥二沙岛段东侧，确实有大部门处所起头动工，*要集中在广州大桥下二沙岛的环岛圈内、靠珠江南侧段。

记者看到，这些处所已被围蔽起来，区域内的绿化已经迁走，地面上是刚平整事后留下的黄土壤，地面上堆放着钢管等材料。在靠江一侧，还有一台臂长10多米的大型吊机，面江而立。

不外记者采访中看到，除此之外，广州大桥拓宽工程并没有大规模开工的迹象。在大桥滨江路边，本来已经被围蔽，此刻围蔽栏被推倒，行人交往如常。而广州大桥南侧收费站四周的起点位置，绿化带没有被迁徙，也没有开工的迹象。

据相关人士阐发，广州大桥拓宽工程涉及多个区、多个部分审批，本来城建部分负责人就曾暗示，哪一道法式先完成就先动工哪块。“二沙岛段涉及拆迁量很少，没有大型建筑，相关手续具备，所以该段先期开工的可能性很是大。”

施工单元中铁大桥局该项目有关负责人昨日向本报记者确认，今朝广州大桥拓宽分段施工，二沙岛段因为相关手续，包罗河流上施工许可都已经获批，先期开工，而其他段也将跟进施工，“可以说，广州大桥拓宽起头了”。

在广州大桥拓宽同时，广州大道快捷化系统**也有了*新进展。

在本年1月20日进行的14届100次市当局常务会议上,已审议并原则经由过程了《广州大道**初步方案》，广州市发改委本年7月1日批复函显示,赞成建委开展广州大道(河汉北路-洛溪大桥)快捷化**系统工程之河汉立交-中山一立交项今朝期论证工作,待方案不变后尽快按划定法式进行报批。

**中山一河汉立交

日前，广州扶植工程买卖中间正式挂出了招标通知布告，根基上确定了广州大道河汉北至洛溪大桥段进行快捷化**，并对河汉立交至中山一立交项目方案设计进行招标。

据介绍，中山一、河汉立交**工程从河汉路到黄埔大道段，别离为中山一立交以及河汉立交两个节点的**，全长1.35公里，规划红线宽度80米，包罗道路、桥梁、排水、照明、交通等市政配套举措措施工程方案设计及点窜，**费用不高于4.7亿元，资金均为财务投资。

记者在河汉立交看到，地面段转盘和二层转盘，均有4个红绿灯，记者开车绕行一圈，发此刻车流少的环境下，绕半圈就必需期待一次红绿灯。因为河汉立交毗连河汉路和广州大道，天**班岑岭期，从广州大道绕到河汉路、环市路上的车流都要排长龙，反倒广州大道横跨该立交的车流比力顺畅。若是打消红绿灯，工具标的目的的车流若何疏浚沟通，将是一道难题。

此外，中山一立交毗连中山路、春风路、黄埔大道三条工具向自动脉，**的力度更大，一旦打消红绿灯，立交桥上的转换功能将大打扣头。今朝该立交到车流岑岭期时排长队的现象十分遍及，若何理顺四个标的目的交叉的车流，对项目**人员带来不小的挑战。

有城建人士提出，两条立交均于上世纪80年月中期根基建成投入利用，距今已经有近30年汗青，广州城市成长和车流量转变已发生庞大改变，两条立交也确实到了需要进一步**和晋升，但若何将这种**带来的交通影响等“阵痛”降到*低，将功能阐扬到*大，需要设计、施工单元多稳重考虑。