广州分站
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说来都是泪，长则七八个小时，短则半个小时，惠东稔平半岛经常性和长时间堵车，已经成为这个炎炎夏日每一个去过海边的人*窝*的事！现在的稔平半岛，每一个镇都有一到两处拥堵“嗓子眼”。随着滨海旅游名气远播，越来越多的车流涌入，但惠东稔平半岛的内部交通，却只能以十分简陋的低等级道路，来供这些车辆进行岛内微循。
应该说，惠东作为粤东门户，其对外连接的道路，还是四通八达的。目前，厦深铁路在惠东稔山镇设惠东站已通车；现有广惠高速、惠深沿海高速、深汕高速等三条高速路在稔山、巽寮、白花、吉隆设六个出入口，稔平半岛辖区内半小时内可上高速；国道G324线贯穿稔山、铁涌、吉隆，可达汕头、惠州、广州。
不过，真正要在节假日下了高速转入惠东旅游，随之而来的麻烦不是一般人所能忍受的。游客期待的“巽寮一日游”，除了短时间看到蔚蓝的大海之外，其余十多小时很可能被困在车上。
每一个滨海镇街的“嗓子眼”何时方能一吐为快？根据惠东交通规划，稔平半岛境内的县道210线升级改造即将完工，稔平半岛环岛公路、广惠高速东延线、环大亚湾公路惠东段等正在修建，县道213线也将启动改造。按照官方的说法，未来稔平半岛将构建以广惠高速为主线的“四纵一环”交通循环网络。
不过，在所有的官方**尚未兑现之前，今夏的稔平半岛拥堵，依然在困扰所有途经此地的人们。
惠东“*堵”
稔山镇
拥堵点：G324国道
稔平半岛经常性的大塞车，常会引起外地客的疾呼，但熟悉稔平半岛各镇均有“嗓子眼”的惠东本地人，一般都不会在节假日前去凑热闹，若有友人非要在节假日前往，一般都会被调侃为“傻帽”。
但即使不是在节假日，日常的大塞车也让人崩溃。昨日，稔平半岛港口镇街内，G324国道前往稔平半岛的塞车时间，按照当地渔民苏仁章的说法，塞车时间**了港口镇街入夏以来之*。苏仁章称，8月17日恰逢周日，双月湾X210县道一段，进入万科双月湾游玩和在路边海鲜档吃饭的车主们，在路边随意一停，导致其他被挡住去路的车辆难以通行，结果自己想驶离的时候也被塞得严实。*为严重的是，狭窄得只能容纳两车对向行驶的港口大桥，大桥两端林立的酒店和大排档，云集了大量进入这些场所消费的车主，由于缺乏有效的交通指挥，加上进入和离开双月湾的车主们互不相让，*后车流在大桥的两端和桥上，一塞就塞了两个多小时。
因游客无法在镇街内顺畅通行，载客开渔船出海的苏仁章8月17日全天处于休假状态，望着近在咫尺但又无法接纳上船的游客，苏仁章没好气地说：“要看现代人怎么缺德，请到港口看他们开车……”
据惠东县旅游局方面的统计，今年进入惠东旅游的游客人数将突破600万人次，这些旅游车流从广惠高速、惠深沿海高速、深汕高速以及国道G324等各条道路涌入到稔平半岛上的稔山、巽寮、铁涌、平海、港口、吉隆、黄埠等7个旅游大镇。而自驾游的车辆不管选择哪一条线路进入稔平半岛，都要途经G324国道进入稔山，该镇迎接四面八方车流的**通道，便是穿镇街而过的G324国道和其他一两条简陋到导航地图都不会标注的乡道。因此稔山成为稔平半岛历次堵车中的“*堵”城镇。
稔山镇疏堵，*大的寄托是还在修建广惠高速东延线，届时该高速将直接将大部分客流送达稔平半岛内部，而不需要继续在稔山接驳。
路*寒碜
亚婆角景区
拥堵点：Y871乡道铁亚线
稔山的主要景区为亚婆角滨海景区，这个景区同时也是珠三角各地自驾游稔平半岛的*近目的地。让人难以置信的是拥有碧桂园十里银滩、合正东部湾、莱蒙水榭湾等多个**楼盘的亚婆角景区，仅有一条曲折狭窄的乡道Y871铁亚线**珠三角游客前往，这条狭窄的乡道本就不够畅通，一遇到当地村民维权或者小型刮擦事故，堵上一两个小时是常事。
亚婆角景区要摆脱寒碜的交通路线，可能还需要一些时日，目前已经实现了大桥主体合龙的范和港大桥，是广惠高速东延线的标志性工程，在桥的亚婆角一端，未来的高速路会在这里设一个出口，不过因征地等问题导致工期延宕的广惠高速东延线，明年还是后年通车，谁都说不准。
*堵黄金线
X210、X213
拥堵点：X210县道稔山→巽寮→平海→港口线
X210县道稔山→巽寮→平海→港口线，这条线路是顺时针环稔平半岛滨海游的*佳线路，同时也是*容易发生一个小时以上大塞车的线路。这条线路的每一个镇街都有一到两个易堵点。其中，稔山镇第一个易堵点位于白云互通至稔山镇街，这个路段由于有广惠高速、惠深沿海高速、深汕高速的三个出口在此集散车流，再加上下高速后的车流，只能通行穿过狭长镇街的G324国道，因此每到旅游旺季，不堵上半个小时以上都不正常。
第二个易堵点位于稔山镇大埔屯进入巽寮的X210县道大埔屯路口，这个路口有三条路相交，分别为通向吉隆的G324国道，以及通往巽寮的X210县道和通往铁涌的X213县道，由于扼守进入巽寮湾和双月湾两大景区的要冲，大埔屯路口在旅游旺季的节假日，几乎每一天都塞车。由于该路段是往返稔平半岛车流的必经之地，加上塞车时“想进去的进不去想出来的出不来”的情形千篇一律，因此大埔屯路段成为惠东*著名塞车点。
和亚婆角景区一样，不堪重负的X210、X213县道，一样热盼可以直达巽寮的广惠高速东延线的开通。
微循环*难
双月湾景区
拥堵点：X210县道南门海段
*近两年以来，随着万科双月湾建成对外迎客的带动，横跨港口、平海两个镇街的双月湾景区游客呈井喷式增长，这给两个地处惠州*东边的边界小镇带来巨大的交通压力。
平海镇的滨海景区主要集中在南门海一侧的万科双月湾、二姐妹岛等沿海岸线，在长约8公里左右的岸线上，大约有五六间酒店围绕延伸至此的X210县道一字排开，但这些酒店的周边有些连水泥路都还没有铺设，加上本来沿着南门海一直笔直挺进港口的X210县道，被万科双月湾的楼盘直接截断，这就造成了X210县道南门海段的肠梗阻。旅游旺季车行X210县道南门海段，会让你有种到了海边不是去释放而是去学习忍耐的感觉。X210县道港口大桥段的塞车程度远超南门海段，由于港口大桥前后因酒店和民居林立，狭窄的路面基本上让车辆难以进行掉头和拐弯，所以你可能需要长达一个小时的时间，才能挪到你想要去的10米外的目的地。
由于人口稀少，互相连接的X210县道和X213县道，在港口镇街直接变成了镇街的主干道，街道两旁要么是菜市场要么直接变成商业街，若无外地客涌入本就已经拥堵不堪的港口镇街，一到旅游旺季*便捷的出行方式，直接变成了步行。
堵车故事
500米走了一小时车主“想砸收费站”
今年端午小长假恰逢“六一”儿童节，惠州市民董华波的巽寮一日游格外“悲催”。“六一”当天下午2时，董华波一家早早从巽寮沿X210县道返回，接下来的事让他“连下车走路的心都有了”。“从巽寮到惠东县城的短短40公里，闷在车里足足11个小时，次日凌晨1点多才到了惠东，凌晨2点多才回到了惠州市区。”
除了节假日，今夏7月份至今的暑假，也是稔平半岛塞车的高峰，每逢周六日，在海边度假不堵上一两个小时就算是奇遇了。8月16日和17日恰逢周六和周日，这两天的堵车堪称暑假堵车缩影。8月16日中午12时许，一辆货车在深汕高速发生事故，车上货物散落高速公路，许多途经此地的车辆只好从稔山白云高速出口被迫分流至G324国道。不过，本就承受了巨大滨海游车流的G324国道稔山镇街段，很难再承载因高速瘫痪所产生的新车流，于是深汕高速白云出口段和G324国道同时陷入了缓慢挪行的半瘫痪状态。虽然交通达到了半瘫痪状态，但是深汕高速白云出口收费站，昨日依然按部就班地收取通行费用，这导致许多车主纷纷致电南都呼叫中心进行投诉，一名深圳女车主在电话中说：“高速出口500米的距离，足足走了一个多小时，而高速出口还要收费，我车上还有老人和婴儿，我真想去砸了收费站……”
稔平半岛的旅游业也正在遭受路网不畅带来的阵痛。港口镇街聚福楼海鲜饭店的老板黄运钦，*担心的不是订单而是周末塞车，“周末之前一般会根据自驾游客人们的订单，提前预订海鲜，一旦遇到大塞车，许多车主要么取消了订单，要么集中抵达，让人头疼不已。”
在港口小星山岛附近经营潜水的张耀明，因潜水服务需要3个小时左右的时间，顾客要是晚到了订单几乎铁定取消。双月湾一侧的港口海平线、海百纳等酒店，因酒店门前一塞就半个小时以上，除了要不断地向顾客道歉之外，还面临着客源流失的问题。
滨海旅游地产同样深受其害，记者常接到广州、深圳、东莞等地购房者的投诉，称稔平半岛多个楼盘在进行营销时，常以“深圳东部”为噱头进行宣传，谁知道一进入稔平半岛之后，大家才发觉这些楼盘所处的路网，除了拥堵就是破烂不堪。可以说，稔平半岛交通堵塞窘境，将极大限制半岛滨海旅游带的区域价值释放。
未来规划
改造X210县道 建“四纵一环”大交通网
日复一日的交通拥堵，不仅游客感受深切、外地客商指责，也引发了市、县两级政府的重视，惠州市和惠东县均表示将加强半岛路网改造升级，使之支撑起稔平半岛的国际旅游岛半岛建设。
据惠东县交通局介绍，目前*为游客诟病的大埔屯至赤砂的X210总长共8公里县道改造，目前已经加派施工车辆加班加点赶进度，有望在今年8月底前完成路面建设并通车。记者近日通过上述路段时，改造路段的沥青路面已告尾声，车辆通过时顺畅不少。
此外，目前稔平半岛环岛公路、广惠高速东延线、环大亚湾公路惠东段等正在修建，县道213线以及新吉盐公路也将启动改造。按照官方说法，稔平半岛将构建以广惠高速为主线的“四纵一环”大交通网络，未来交通条件将大为改善，带动区域整体发展，全面提升区域价值。
在近日举行的惠州市推进项目落实现场会上，惠东县方面提出请求，希望协调将国道324线(G324线)惠东大道升级改造工程从陈塘村延伸至稔山镇大埔屯，打通海洋生态园与厦深铁路惠东站、惠州机场之间的道路对接，同时也有助于缓解进入稔平半岛路段的道路堵塞问题。
惠州市政府对此回应称，对于该路段的升级改造工程，市政府原则同意，接下来交通部门和惠东县将做方案，报市委、市政府审批。惠东交通和公路部门称，由于受征地拆迁和天气等因素影响，一些道路修建工程较为缓慢，接下来将加快力度推进这些工程项目。
采写：南都记者罗煜明摄影：南都记者陈伟斌
