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开学*日，学生在家长护送下坐上校车。9月1日上午，台山校车试运行。
9月1日开学*日，上午6时多，台山市端芬、深井、海宴、汶村、北陡5个边远山区镇，开始试点专用校车，接送3075名小学生上下学。据悉，这是江门市**个县级**统筹实施新型专用校车，将分步推进解决农村小学生上下学路途远及交通安全突出问题。
16条线路暂未开通学生已安排妥当
台山市教育局基础教育股相关负责人廖先生介绍，目前开通的校车线路中，全程28公里的深井中心小学-泗门线路，*后5公里尚未能开通校车。因为该段道路较窄，无**车，必须建设护栏、会车点等，道路正在改良之中。家住这*后5公里的乘车学生，统一安排在联合圩候车点上车。这5个试点镇中，尚有16条去年根据乘坐校车的学生需求及分布情况调查后规划的线路，因道路未达到基本安全行车条件，或沿途学生人数过少，暂不开通。暂不开通线路上的学生，尽量安排就近入学，或由学校提供食宿服务，**给予适当食宿费补贴。如端芬隆文学校，通往寻皇、隐洞这两条*远的线路，因路面较窄、会车困难、弯道密集等缘故，暂不开通校车。本学期开始，该校为来自这两个村的23名学生提供***宿。目前这些暂不开通的线路尚未有开通日期，届时还要看人少的线路是否有必要开通，路况不好的则要发动社会力量等多渠道集资改良。
去年台山还计划，台城附近的4个乡镇，四九、水步、大江和白沙，试点利用公交系统服务学生上下学。但鉴于公交车的站位比较多，座位不足，而乡镇道路又多不如台城宽敞平坦，对于许多尚年幼的小学生而言，没有座位比较危险，因此暂缓该试点工作。目前该项工作尚未提上日程，台山市教育局副局长吴振文表示，至少要等到本学期结束，根据5个边远山区镇校车试运行的情况，再研究上述4镇的校车工作。考虑到安全问题，现在更倾向于上述4镇同样使用新型专用校车，而这还有待台山市**决策。
市镇财政共同分担一年花费约760万
根据《台山市校车项目试点镇校车运行资金筹集及管理(试行)办法》，台山市试点镇校车服务项目运行资金的筹集，采用台山市财政、镇财政和学生家长共同分担的办法。其中，学生乘车收费标准为每人每月40元，每年(按10个月计)共约120万元(按照去年调查共3008人乘车计算)，占总额15.8%。持有广东省城乡居民低**的特困学生免予收费，费用由市财政负责支付。
镇级财政承担费用105万元，占总额13.8%，端芬、深井、海宴、汶村和北陡5个试点镇各承担21万元。余下部分由台山市财政承担解决，约占总额70.4%。市、镇两级财政分担费用列入年度财政预算。
也就是说，按照3008名学生乘车计算，校车一年的运行费用共约760万元。吴振文对南都记者说：“实际上已经不止这个数了。因为学生增加了，目前登记在册的就有3075名。而校车正式开通后，肯定还会有一些学生家长要求乘坐校车。”
办法规定，由台山市教育局设立专账，专门用于核算反映校车服务项目营运费用收支管理。按照自愿原则，学生乘车费用由家长或学生，在每学期开学注册时，按学期向学校缴交。台山市监察、发改、财政、教育、审计等部门共同负责资金收支的监管，**资金专款专用，公开透明，管理规范。
现场
上下车均须**，乘车学生直呼“好爽”
9月1日上午7时许，南都记者来到端芬中心学校。据校长介绍，为了配合校车，早上上课时间从原来的7：30推迟为8：00。当天清晨6：20，**班校车从学校开出。
7时23分，南都记者坐上了*后一班校车，这辆51座校车的前后车门旁，均设有1个随车照管人员座位，后车门、车窗、车厢顶部天窗等应急出口上，都有使用说明。车上还载有GPS系统及监控设备，可以随时定位校车位置，全程监控校车行驶。
住址离候车点仅几百米之远的家长苏小姐对南都记者说：“校车挺好，方便很多，放心很多，而且费用又低。以前我儿子都是6点多在家门口坐面包车上学，一个月大概80元。那些车没有营运资格，我也担心。现在让他自己搭校车就行了。”
随车照管人员(由学校老师担任)组织学生排队上车，每个学生都有自己的固定座位。据介绍，学生上下车都要**，系统会即时发送信息给家长，反馈学生上下车信息。当日有些登记在册的学生没有出现，现场的家长称，因校车来得晚了一些，这些学生和家长已自行去学校了。吴振文说，遇到这种情况，随车照管人员都要打电话向家长确认。
五年级学生江锦欣直呼：“今天坐校车感觉好爽。”她告诉南都记者，以前都是早晨6时10分，父母开摩托车送她上学。一听说有校车，父母便高兴地报了名。
反馈问题
候车点、路线会根据实际有所调整
据校车经营企业台山市海宁出租车有限公司总经理刘活源介绍，端芬镇墩寨小学等许多学校反映乘车学生人数有所增加，要求增加班次。当天该公司便增加了班次，重新调整了发车时间，并将为新增的学生办理乘车卡等。截至昨日上午，台山市教育局统计共有3300多名学生报名乘车。该局表示，本周内截止乘车报名。
刘活源说，当天还反馈候车点设置较少、端芬镇2个候车点张冠李戴。此外，端芬镇一位随车照管的老师反映，有一个候车点的设置不合理，车流密集不安全，附近有更好的位置可以设置候车点。对此，廖股长表示，深井、端芬、海宴镇等已确定将增加5个候车点，上述设置不合理的候车点也将进行调整。
此外，有校车经过端芬镇上泽圩，圩内有很多人摆摊，校车难以通行。刘活源说，考虑调整行车路线，绕过上泽圩，此前另一条路线上有一座旧桥，不能达到安全行车条件，但现在这座桥已经重建了，该公司将与交通等有关部门实地考察后再研究决定。廖股长表示，端芬镇**必须整改摆摊，安排到其他街道，保障校车通行顺畅，是否修改行车路线则要待考察后再决定。
吴振文说，全市各校(包括幼儿园)开学初要尽快进行校车安全事故应急演练，训练学生应急自护技能。目前基础教育股正在制定演练方案。该局呼吁众人遵守交通秩序，社会车辆注意避让校车。尤其是在路面较窄的道路行驶时，远远看见校车，便要注意在会车点停车，让校车通过。
数据
投放新型专用校车37辆，开通校车线路45条，覆盖5个镇14所小学，服务小学生3075人。其中，端芬镇乘坐校车的学生*多，为801人；汶村镇725人；海宴镇665人，深井镇567人，北陡镇317人。
采写：南都记者梁晓琳摄影：南都记者陈奕启
