深圳汽车充电营业年亏1300万 民生工程为何会烂尾？

汽车充电营业每年吃亏约1300万

2273个慢速充电桩大都未派上用场，此后将*要由社会本*投资扶植

近日，记者走访了多个试点小区后发现，大都小区并未安装新能源充电桩，而在莲花二村小区，记者发现，即使安装了充电桩，大都充电桩也形同虚设。

1.0357元/千瓦时 峰期（7:00至23:00）

0.2788元/千瓦时 谷期（23:00至次日7:00）

平均充电电价约为0.67元/千瓦时，约为成本电价的80%。

“如遵循购售电价差的电价系统，扣除购电成本、固定资产折旧及运维成本，充电营业粗略计较每年吃亏约1300万元。

民生工程为何会烂尾，近日，晶报记者发函联系深圳供电局和发改委，但愿采访领会相关事宜。

作为全国新能源汽车****试点城市，深圳市在2010年就发文要求各室第区通俗充电桩按室第区现有泊车位的5%进行根基设置装备摆设。2010年11月，深圳市成长和鼎新委员会经由过程媒体发布了我市*批安装新能源汽车充电桩，并在全市各区拔取了14个**小区。近日，***办公厅印发《关于加速新能源汽车**应用的指导定见》，提出要加速充电举措措施扶植。

记者从深圳供电局领会到，2010年，深圳市当局与深圳供电局签定《加速电动汽车充电举措措施扶植计谋合作框架和谈》，充实操纵深圳供电局在供电收集和手艺办理方面的优势，配合鞭策新能源汽车财产成长。截至2013年末，深圳供电局在深共扶植运营充电站7座（197个中速直流充电桩），社会零星慢速交流充电桩2273个，初步成立起充电办事收集，为深圳市除公交大中巴外1000余辆电动汽车供给充电办事。

记者领会到，当初在小区内试点安装的充电桩，*要用于办事**小型电动汽车，因为电动汽车市场成长较为迟缓，**采办电动汽车仍在少数，导致大都公共充电桩并未派上用场。

按照广东省***文2009（294），现行充电电价为峰期（7:00至23:00）1.0357元/千瓦时，谷期（23:00至次日7:00）0.2788元/千瓦时。按2013年各类社会电动车在深圳供电局充电举措措施的充电环境统计，平均充电电价约为0.67元/千瓦时，约为成本电价的80%。“如遵循购售电价差的电价系统，扣除购电成本、固定资产折旧及运维成本，充电营业粗略计较每年吃亏约1300万元。”供电局相关负责人介绍。

按照国度关于新能源汽车**应用*新指导定见，今朝深圳市当局正在鞭策充电站（桩）扶植市场化工作，此后电动汽车充电举措措施扶植将由社会投资主体按照市场纪律投资扶植，电动汽车用户或其他投资主体均可安装充电桩自用或贸易运营，供电部分将积极共同新能源汽车**应用工作，简化流程，开通绿色通道，做好充电举措措施报装用电办事。

深圳供电局还暗示，将继续积极响应国度节能减排政策，自动承担社会责任，撑持新能源汽车的成长，全力供给优质供电办事。

针对相关问题，晶报记者也曾测验考试采访发改委相关部分工作人员，但愿就相关问题进行解答，并已于9月11日发送采访函，截至记者昨晚发稿，深圳市发改委仍未就相关问题进行答复。