中国“马尔代夫”庙湾岛要开发了

美丽的庙湾一直是游客的向往之地。尖峰户外供图

热闻快读　本月初，格力地产与万山区**签下庙湾开发框架合作协议，有关官员表示，这意味着双方达成合作意向，将由企业主导，**配合申报，*立开发庙湾，未来将以***打造成**度假岛屿，中国“马尔代夫”指日可待。

万山海洋开发试验区党委副书记、管委会主任于思浩昨日向记者表示，目前正在按无人岛开发的标准向国家***申报，待申报通过，确定开发主体，才算进入真正的建设开发阶段，未来一定会有直达航班通往庙湾，庙湾岛将按照高规格***打造成**旅游项目。

或建珠海***酒店

梳理万山区海岛开发节奏和风格可以发现，近年来**加快速度，着意引入**项目和高规格打造。今年7月，桂山岛**游艇会启动，桂山成为粤港澳游艇集聚地，格力在东澳岛建设的玲玎海岸项目**酒店和静云山庄相继正式营业。

今年年初，万山区委书记田忠敏曾在公开场合表示，未来海岛将按照“离海岸越近的越大众化，越远的越**化”的设想建设酒店，距离陆地越远的海岛，其建设、运营成本越高，面向**客户才能增强盈利能力，因此未来万山区甚至整个珠海市***的酒店很可能出现在庙湾岛，庙湾岛开发已有初步规划。

多年来，虽然没有直达航班，**也屡次禁止游客上岛，但丝毫无损庙湾岛的吸引力，这座有中国“马尔代夫”美誉的岛屿以其水清沙幼的优质海岸环境吸引了众多游客，每年来自深圳、香港、澳门、中山、广州甚至是内地省市的游客频频光顾该岛。

尽管如此，庙湾一直没有得到整体开发。究其原因，有关官员向南都记者表示，庙湾岛是市级珊瑚保护区，游客的增加将对珍贵的珊瑚造成毁灭性伤害，且庙湾的淡水资源极其有限，一旦开发，游客的排污问题难以解决。出于环保考虑，万山区**一直反对开发庙湾岛。

于思浩表示，由于庙湾远离大陆，基础设施严重不足，因此庙湾岛一直不对外开放，一是要很好地保护珊瑚的生态环境，二是要确保游客的生命安全得到保障。

未来一定会开通直航

如今多年的保护壁垒终被打破，于思浩昨日向南都记者表示，原因依然是为了更好地保护庙湾。今年以来海岛游热持续发力，前往庙湾的游客亦随之增多，无序开发的状态已经引发一定程度的生态问题，此外，今年庙湾入选了广东十大美丽海岛，这些客观条件促成了庙湾开发节奏加快。

于思浩表示，目前，万山区**已与企业达成合作意向，正在按照无人岛开发和保护的标准逐级向上申报，并有一系列对岛屿的保护规划，有待国家***审批通过。一旦获批，才算真正进入开发建设阶段。在申报过程中，**将为担当开发主体角色的企业提供协助。

对于庙湾岛的开发，格力地产有关负责人则三缄其口，表示目前项目规划仍不成熟，不方便对外透露更多细节。

尽管未能透露具体规划，于思浩告诉记者，目前企业已有规划方案，将进行***整岛开发，打造**度假岛屿。

对于坊间关心的庙湾通航问题，广东海事局近日曾批复，确认距桂山岛不超过20海里的庙湾岛附近水域由近海航区降为沿海航区，珠海市高速客轮公司为此曾撰文称这标志着“高速客船无法航行庙湾水域的限制条件”已经消除。

对此，于思浩表示，目前庙湾还不具备停泊条件，但未来一定会开通直航。

游客多来自珠三角

庙湾岛在民间被称为中国的“马尔代夫”，这是不少曾经前往过该岛的驴友们*直接的感受。记者未能了解到每年前往庙湾岛的具体人数，不过通过一些游客的描述或能体现一二。

采访中，有驴友形容旺季时的庙湾岛称，整个海边都扎满了帐篷，甚至连一些渔民的屋顶都被帐篷占据了，而岛上仅有的客房都是此前渔民的老房子改的，且很难订到房。“太抢手了，所以要提前半个月预订。”有驴友称。

记者也从一些民间组织者了解到，仅旺季时段前往庙湾岛的人数保守估计约有数千人，其中绝大部分都来自珠三角城市，也有部分港澳游客前往。不过，今年较为清淡，主要原因是今年7月份万山区发布禁令禁止渔船载客前往庙湾岛，“有些渔民担心被罚，所以不敢出船。”有民间组织者表示。

反应

民间组织者：将继续经营庙湾游

一直以来，庙湾岛因海水能见度高、沙滩细如粉、海鲜鲜美等因素，再加上富有原生态的地理环境，非常受大家欢迎。每到夏季，前往庙湾岛的人更是络绎不绝。不过，由于没有开通正式的航线，且官方禁止，所以若想到庙湾岛旅游多是偷偷租船过去，因此也有一些民间组织者私底下以自助形式进行组织。

在珠海不少驴友的心中，来珠海如果不去庙湾岛，就不能算是上海岛了，因此络绎不绝的游客也使得不少民间组织者看到了“商机”，纷纷以自助游的形式组织游客们前往庙湾岛，价格从*初的两三百元，经过数年的变化，如今已经涨到了四五百元。

阿荣是2006年开始经营庙湾岛旅游的，属于珠海较为资深的民间组织者。据其称，一直以来庙湾岛因地处珊瑚保护区以及紧邻的白尖岛属于军事岛屿等原因，从未被正式开发过，更没有像前往外伶仃岛或者东澳岛等有正式的旅游航线，因此有船只前往该岛原则上“只能运货，不能载客”。

虽然官方禁止，但监管并不严，有商机可图，再加上正规旅行社担心被查也不敢涉及，因此越来越多的民间组织者开始加入经营。“到目前为止，差不多有十几家这样的组织者。”阿荣称，前往的方式多是通过网络等途径发帖召集，在达到一定人数后，要么租船直接从市区前往庙湾岛，要么则先坐船到东澳岛或者外伶仃岛，然后再从那边雇船过去，而所租的船多是渔民的“大飞”(渔民往来岛屿的一种交通工具)或者70座左右的客船。

据多家民间组织者自称，现在前往庙湾岛的费用每人约在四五百，其中包括了游客保险费、码头费、上岛费、船费等，利润在五六十元左右。对于格力地产即将整体开发庙湾岛的消息，一些民间组织者担忧生意将受较大影响。

“因为没有正规航线，所以我们才有机会做这些。”阿荣称，庙湾岛开发后必然会开通相应的航线，游客可以直接购票上岛，自然也就不会再选择民间组织者召集的自助游。不过，阿荣称，可能会考虑通过举办一些活动的方式来经营。

市民：担忧**定位费用高

根据目前消息显示，未来庙湾岛将打造成为**休闲旅游的主题岛屿，这也引发部分市民的忧心。

“如果是**定位，岛上的吃住费用肯定不会少。”曾经去过庙湾岛的李先生称，若整体开发，原来由渔民房子改建、价格还能接受的房间将不复存在，取而代之的可能是高档酒店，动辄上千的房价估计一般市民难以承受。另外，现在庙湾岛上仅存的4家小餐馆，开发后可能也将不存在，吃饭的费用也应该不会少，“未来很可能跟现在一些大型主题公园的操作模式一样，门票是一方面，一家人在里面吃一顿就是好几百。”其称。

岛上餐馆：只怕没了立足地

目前，庙湾岛共有4家餐馆，经营者多是以前的渔民。菜式主要以海鲜为主。由于很多以前的渔民早已经搬到市区或者其它岛居住，因此这些餐馆老板只在旅游旺季的时候上岛经营，特别是冬季等淡季或无游客上岛时则关门歇业。

不过，这些天因为传出庙湾岛将被开发的消息，这些餐馆老板有些闹心。有餐馆老板表示，一旦开发必然会封岛，游客肯定无法再来，生意自然也没法做了。而更重要的是，如果打造成**休闲旅游的主题岛屿，他们这些餐馆显然不符合标准，将面临很难继续生存的境地，或者直接被取缔掉。

对于未来的出路，有餐馆老板称，现在大家也很迷惘，只能是继续观望，若无法经营下去，那也只能走人。

声音

不会放弃继续经营庙湾岛，但可能会考虑通过举办一些活动的方式来经营。比如结合庙湾岛的原生态环境，组织摄影团或者开展户外生存、潜水等活动。

———民间组织者

现在大家选择前往庙湾岛，主要是考虑其风景*好，且费用与去其他岛屿差不多。但若今后定位**，可能想去也会“有心无力”。

———市民

一旦开发必然会封岛，游客肯定无法再来，生意自然也没法做了。

———餐馆老板

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