广州分站
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9月16日，深圳市第300万辆机动车上牌，标志着深圳机动车保有量迈入300万辆时代。*当其冲的是停车问题，目前全市停车位99万多个，缺口达200万个，深圳交警部门表示，未来深圳或呈现三辆车*一个车位的局面，供需矛盾十分突出。
针对由来已久的停车难问题，龙岗通记者从龙岗区了解到，这里的停车问题出现冰*两重天的状况，一方面是老旧小区，*初家庭都没有车，规划停车位少，现在进入*车位的节奏。而*近几年新建入伙不久的一些中**花园小区，车位充足，**仍显空余。
旧小区：停车要靠*
南湾街道的康桥花园属于旧小区之一，上世纪90年代建成，一、二期分别在2000年前入伙，当时鲜少有买车的业主，规划之初只有露天停车场850多个车位。如今10多年过去，4000户业主的小区，保守统计已经有1500多台车了。
个别家庭还有两三辆车，停车对业主确实是件头疼的事情。白天大家都出去了，车位绰绰有余，一到了下班时间，车位就紧张了。按业主的话说就得靠“*”，谁先回家谁就能*到车位。业主李先生深有体会，好几次他晚上八九点回到小区，连小区**的马路都停满了车，他只能开车去其他地方找停车位。有时好不容易在小区*到一个车位，有业主将车挡在他的出口，第二天上班还要找人挪开。更有将车停在小区**的业主，第二天发现车被人刮花，或者放气。
横岗街道的城市中心花园停车难跟前述小区相似，小区不到400户，属小高层，此前规划的全是地面停车场，除几十个架空层停车位，每2年抽签一次成固定车位外，其他露天停车位全靠*，没有*到就停在小区外，车主常吐槽车子遭人为破坏、刮花、放气是常有的事情。
管理处：采取相应措施，指标不治本
车主的各种吐槽，康桥花园管理处很无奈，车位就这么多，每年车子数量还在不断增长。他们采取了相应措施，如租户办停车月卡排后，晚上限制临时车辆进来，在数量上进行管控。还有就是在小区门口、小区周边范围内业主停车，保安都会尽量帮忙看管。此外还向车主派发卡片，有挡住其他车主的业主，要将个人信息写在卡片上，方便联系到车主。虽然这样能缓解一部分停车难问题，但不能从根源上解决问题。
管理处曾计划拿出小区一些绿化用地来做停车场，担心业主意见不统一，实施起来很困难，目前算流产了。管理处负责人呼吁，可以尝试建双层停车场，但成本很高，需要业主自筹，比如电费、专员看管，及设备等费用，则需要业主埋单，估计也很难实现。
城市中心花园管理处也想了不少办法，跟小区一墙之隔的写字楼丽晶中心，与小区同一个物业公司，晚上写字楼的人下班，车位腾出来后，小区业主可以办丽晶中心的月卡，将车停放此处。此外，现在管理处正在将停车场往外扩，小区旁边有一块地，一半属于小区，一半属于政府，正在沟通，能否先拿来用作临时停车场。
新建小区：规划好后车位略有盈余
一边是一位难求，车位紧张到要靠*来解决，一边是地下**车停位充足，甚至还有少量盈余。龙岗通记者昨日了解到，如中心城地段的华业玫瑰郡、万象天成等中**小区，由于*近几年才建成入伙，各方面配套设施规划周详，地下**甚至有两三层的，基本不用担心停车位，有些还能接纳社会车辆来“借位”。
华业玫瑰郡小区入伙2年，龙岗通记者多次过去他们的地下**，白天几乎空空荡荡，下班时间也会剩下三分之一的停车位，业主随时回家随时大把车位恭候。
同样万象天成地下**的停车位，跟业主的户数也是规范匹配的，广大业主不用担心回家没有车位。该小区管理处称，因为是新建的小区，随着深圳人车辆保有量每年不断增长，几乎每家一辆车，甚至有家庭两三辆车，为了提高业主的宜居指数，开发商在小区开建前就作好了通盘考虑，现在和以后应该都不会出现停车难问题。
建议
人大代表：多管齐下扩建停车场调整停车位规划比例
深圳市人大代表杨勤认为，政府应该调动有效资源，多管齐下防止问题持续蔓延。他建议，*先自然是要加快停车场建设，形成立体、地下、平面多维合一的模式，其中立体方向还可根据实际情况，分别建设永久性或机械升降式的两种停车场。而在新建停车场的空间来源上，杨勤主要谈到两种途径，一是目前闲置的国有储备用地，可以先期用来建设停车场，建设及运营方面可采用政府主导、社会参与的模式，节省资源同时也可提高使用效率。二是可以挖掘一些社区公园的地下空间，用来规划建设三层的地下停车场，地上部分假如工作日游人有限，也可适当规划一些临时停车位。
杨勤同时谈到，目前政府之所以宁可闲置大量储备土地，也不用来暂时规划停车场之类的公共设施，主要是担心以后存在用时难以收回土地的可能。但杨勤认为，事实上国有储备土地归市规划国土委管辖，而公共停车场则是市交委主导，完全可以由两部门签订合同或订立协议实施，届时两政府部门之间也不会存在土地难收回的问题。
三辆车*一个车位，你怎么看？
南都民调中心和大粤网本周对此发起调查，截至昨日下午的2131份问卷中，有超过70%受调查者认为在深圳找停车位是难事，半数以上者认为停车难问题在住宅小区尤为严重，超56%的市民将此归咎为政府对公共停车设施投入不足。南都记者再次深入多区调查，发现车位不足问题确实正持续恶化，但另一方面，作为近年一再被提起的民生话题，“停车难”是否真已成无解顽疾？
●你认为在深圳找停车位困难吗？
A.困难，经常找不到停车位71.00%
B.要看时间段25.43%
C.不困难3.57%
●以下哪个场所的停车位*难找？
A.住宅小区 51.38%
B.写字楼 11.31%
C.商超 20.41%
D.医院 13.75%
E.其它 3.14%
●你认为造成停车难的主要原因是什么？
A.车辆数量多 56.31%
B.公用停车位少 32.80%
C.部分停车设施利用率不高 8.59%
D.其它 2.30%
●你认为怎样才能缓解停车难问题？
A.完善公共交通系统24.78%
B.政府应加大对公共停车设施建设的投入56.31%
C.采取扶持优惠政策，吸收社会资本参与公共停车场建设22.71%
D.健全和完善停车管理机制及办法 25.67%
E.其它 16.52%
注：本次网络、电话调查一共有2131份有效问卷，问卷中设有必答题和选答题。
组织来源：南都民调中心、大粤网
数据来源：南都民调中心、大粤网
主持：龙岗通记者 叶淑萍 王晓涛
采写：龙岗通记者 梅云霞
