“双船齐泊”首现香港邮轮船埠 搭客候车仅需半小时

9月30日电      据香港《大公报》报道，香港启德邮轮船埠昨日*现“双船齐泊”，迎来上落搭客的岑岭，但候车搭客很快就藉的士、商场穿梭巴士等交通东西分散离去，交通运作根基畅顺，没有呈现逼爆环境。邮轮船埠营运商称，料在“地道券”等身分的影响下，驶进船埠的的士较着增添，昨日搭客轮候的士的时候*多不跨越30分钟，将来期望可增添巴士办事。邮轮船埠亦打算与渡轮公司合作开设渡轮船埠，本月初已向运输署提出版面要求。

“海洋航行者号”昨日早上约9时抵达启德邮轮船埠，加上前日早上抵港的“蓝宝石公主号”，邮轮船埠昨日初次呈现“双船齐泊”，两者载客量别离为3100人及2600人，意味着船埠同日*多会有近6000人同时进出，人流及交通疏浚沟通环境备受存眷。记者昨日现场合见，“海洋航行者号”的搭客于早上大要10时陆续走出，有人径直走向商场的接驳巴士，但亦有不少人选择乘坐的士，列队搭的士的人龙一度排至显示要轮候跨越90分钟。

营运商期望增巴士办事

香港启德邮轮船埠营运商WCT邮轮营业总监班智荣昨日亦亲自落场协助分散人流。他厥后向记者诠释指，固然有人列队至轮候需跨越90分钟的指示牌位置，但现实上在1小时内便完成分散，没有乘客等待的士跨越半小时。他指出，昨日驶进邮轮船埠的的士较着增添，出格是过了上班岑岭期的9时，料与向司机派发每程20元的“地道券”等身分有关。

班智荣又指，将来期望可增强巴士的办事。他还透露，船埠有意与渡轮公司合作开设渡轮船埠，选址于跑道*结尾，初步打算或会搭载市民及旅客前去港岛、离岛等地，但更多细节仍需参议，月初亦已向运输署提交书面要求。香港运输署回应指，当局知悉一渡轮公司有意在启德邮轮船埠供给渡轮办事，当局现正研究有关的手艺可行性及运作放置。

“地道券”或有助的士入站

香港汽车交通运输业总工会的士司机分会主任杜燊棠亦指，昨日有不少司机愿意到船埠载客，相信与有供给“地道券”等身分有关。不外亦有昨日驶进船埠的司机指出，本身进入船埠后才知道有“地道券”。

两艘邮轮别离于昨日晚上6时及7时离港。至昨日下战书5时，的士站及穿梭巴士站等位置亦未见逼爆环境。现场工作人员指，搭客凡是不会合中在某一时段，甚至是赶在离港前的一两小时才冲入闸，出格是加入观光团的搭客更会提早4至5小时参加。