广州分站
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**建议：增强批发市场进级和实施物流配送
2011年至本年9月，“五类车”发生交通变乱导致1759人灭亡，6000人受伤。广州“五类车”哪里*多？“五类车”76个集中点，恰好是专业市场、批发市场*集中的处所。省政协委员高洁曾提出过提案暗示，在*车站、地铁站、大型专业商品批发市场及城乡接合部，都可以见到“五类车”随意占道乱停靠、拉客，甚至*道、闯红灯、逆行。她建议加大对“五类车”车辆的取缔力度，从泉源抓起，堵源截流。也有**建议，广州要**“五类车”，必然要增强对批发市场进级**及实施物流配送。
文/记者王鹤
广州各大服装批发市场成为“五类车”重灾区。昨日上午，记者来到沙河服装批发市场，在市场内，大多是拉着平板车送货的蓝色背心搬运工；市场**，残疾人三轮车、灵活三轮车、电动车都在拉客。
服装市场：残的猖狂闯红灯
“**，去哪里？”一辆残疾人三轮车在路边等客，不到15分钟，就有两名女子坐上了车，残疾人三轮车直接闯过红灯扬长而去。
市内“五类车”*为发财的批发市场要数中大布疋市场，在城中村道路上，电动车、三轮车、灵活三轮车不时从行人身边擦肩而过。良多大型的布疋都是横置在车前运输或长长地从车后延长出来，险象环生。
记者发现，市场周边还有改装电动车的店肆。“这里的物流都靠‘五类车’运输，不少货色从仓库到店面，再被买家提走都是用电动车完成的”，一位档主说。“这些车价*廉价，运输又便利，只要客人需要我们都能送到地铁口或送到市场外的马路边”。
委员：应果断查处“三无”车
省政协委员高洁曾在客岁的省**时代就广州的五类车不法营运提出过提案。她暗示，今朝在*车站、地铁站、大型专业商品批发市场及城乡接合部，都可以见到“五类车”随意占道乱停靠、拉客，甚至*道、闯红灯、逆行。
高洁建议，加大法律和惩罚力度，经由过程成立长效办理机制，使对“五类车”不法营运行为的冲击轨制化、常态化、持续化。她指出要加大对“五类车”的取缔力度，从泉源抓起，堵源截流。从出产、畅通和发卖利用上增强办理，工商、质检、公安等单元要从车辆泉源上查处，对“三无”车辆以及手艺不外关、没有质量包管的要果断查处，不许可出厂，拒绝发证，果断取缔。
回答：市场配送办事缺失
市当局办公厅在提案回答中暗示，市区专业批发市场零星物件配送办事缺失，小商家短途运货需求得不到解决，如白马服装城、中大布疋市场等早期自觉形成的批发市场，因为规划滞后，没有配套的短途货色运输东西，给了“五类车”不法营运的保存空间。
有**指出，广州有千余批发市场，多采用现金、现场、现货等“三现”买卖，良多要依靠“五类车”输送货色。以中大布疋商圈为例，拥有批发市场50多家，商铺2万多间、仓库4300多间，各档主均是自立配送。市场周边还形成了大量的制衣厂和难以统计的“住改仓”。因为规划配套不到位，短途零星货色首要靠 “五类车”。
近况：有转型但进展迟缓
据领会，此前广州市经贸委已出台《广州市人民当局关于鞭策专业批发市场转型进级的实施定见》，要求各区报送专业市场进级**工作方案和封闭、搬家、进级**名单。据领会，此项工作进展迟缓。截至9月份，仅有河汉、番禺区已报送方案，其他区还在研究中。
此外，市交委7月份已出台中间城区专业市场物流配送工作方案，要求各区8月份试点推进。8月份，市交委和海珠区当局相关部分组织物流配送试点企业到中大布疋市场调研对接。今朝海珠、荔湾区已在酝酿试点。已有三个物流公司有部门车辆笼盖了中大、三元里、*车站周边市场。
建议：
进级各批发市场
成长微轮回公交
持久从事交通工作的广州市政协委员莫穗玲建议，应尽快增强对市中间批发市场的进级**，改变传统“三现”买卖模式，采用电子商务改变批发市场乱局。同时实施物流配送，解决批发市场场外物流运转模式。广州市人大代表田子军此前建议，广州要向香港进修，鼎力成长微轮回公交，笼盖规模应在半径300米~500米，班次应在5分钟内，尽力提高广州的公交笼盖密度来根治“五类车”问题。
