泛珠十年合作加快区域间财产合作

广州10月12日电 “坐高铁去厦门比大巴快了不止一倍”，广东小伙谢哲庞本年9月新婚后携妻从广州前去厦门度蜜月，在高铁列车上飞驰了四个多小时就抵达目标地。泛珠三角区域合作平台鞭策下的厦深高铁开通后，像谢哲庞如许的粤闽互访旅客数目激增。

泛珠三角正步入“高铁时代”。除了厦深高铁，武广高铁也已通车，贵广、南广、沪昆高铁开通期近，广深港高铁正全速扶植。

跨省区的高铁网快速铺开只是泛珠合作十年来令人瞩目标亮点之一。自2004年泛珠合作启动以来，包罗港澳在内的“9+2”各方共筑经济成长大计，谋求*大配合好处，初步形成以珠三角为枢纽的扇形跨省区立体交通新收集、区域间财产梯度转移的新款式、对内合尴尬刁难外开放的新机制。

便捷的交通进一步紧密亲密了人流、物流、资金流的往来，加快泛珠区域间的财产合作，如昆明深圳工业园、湘西广州工业园、赣州香港工业园等一多量跨省工业园拔地而起；“香港接单、广东设计、内地制造”等各类优势互补型财产分工模式蓬勃成长。

十年间，泛珠各方在交通、经贸、能源、教育、文化、旅游、生态、对外开放、市场情况、社会事业等范畴均摘得“累累硕果”。

官方供给的数据显示，曩昔十年，泛珠内地九省经济增速均跨越全国平均程度；2013年，该九省GDP为18.6万亿元人民币，是2004年4.9万亿的3.8倍，约占全国总量的33%；十届泛珠大会经贸签约总额估计跨越4万亿元人民币。

在泛珠平台下，内地与港澳经贸关系加倍慎密。2013年，泛珠内地九省与港澳商业额冲破3000亿美元，比2004年增添两倍多。

泛珠十年合作成长，**区域合作新场合排场、促进国内大市场的形成和区域经济社会协调成长。安身十年成长根本，泛珠合作迎来新起点。“9+2”各方将配合打造泛珠区域合作“进级版”。

泛珠合作再创辉煌面对诸多有利前提。四川省长魏宏在此次泛珠大会上称，国度正深切推进“两路一带”及中国-东盟自贸区扶植，这为我们在更高条理上促进泛珠经贸成长斥地了广漠空间。

不外，今朝泛珠合作仍缺乏国度层面的统筹规划，各方好处分享和协调机制不健全，跨区域重大交通举措措施扶植仍然滞后。多名官员、学者在会上提出，应增强顶层设计，为深化泛珠合作供给政策撑持。

中国***成长研究中间副主任张来明称，在经济新常态下，深化泛珠合作应该加速成立常态化合作机制，尤其是**当局办理体系体例、根本举措措施投资体系体例和构建跨区域好处共享机制。

南开大学经济学院传授郝寿义也提出，泛珠合作要自动与海上丝路、长江经济带相契合，互联互通。

广东省长朱小丹则建议，成立泛珠区域“21世纪海上丝绸之路”扶植工作带领小组，与海丝沿线国度和地域成立更慎密的经贸合作关系。