系统虽好，不如放开自考

头头是道　　

(热点狙击，有头有路)

新闻回放：考长途要请教练吃饭，为了尽早考试不得不向驾校“送好处”，随着驾考越来越*，驾培机构遭遇投诉不断。为了进一步压缩驾校的寻租空间，中山市将在年前启用“驾考排队预约系统”，系统向准备报名的学员提供各驾校的通过率、积压量、满意率等指标；另外学员只要完成相应学时，系统将自动排队安排考试，以**驾校收取“排队费”。(10月23日中山读本)

“送好处”、“排队费”、“买驾照”，凡此种种，足见驾校***之严重程度。不仅如此，驾校的服务意识也不如人意，而且驾校的学费也说涨就涨，民众只能被动接受。驾校何以如此之乱？原因很多，关键是市场垄断。在一个垄断市场中，垄断利润很高，但效率却很低，因为垄断没有竞争，产品价格就会昂贵，这些产品*终是老百姓消费。也就是说，老百姓只有消费它的高价产品，因为没有选择。可见，驾校垄断必须打破，否则，驾校学费不仅会越来越贵，由此滋生的**也会日趋严重，垄断者夺取**，*终，民众利益受损。

比如，放开自考驾照，就能打破驾校的垄断，此中利好不言而喻。不过，若想自考驾照落实到位，显然要有相应的制度配套。自考驾照越不过教练车与培训场，教练车哪里来？在哪里练习？这些都是摆在自考驾照面前的现实问题，据介绍，教练车都通过改装并进行了备案，普通市民如果不报考驾校，根本无法接触到合格的教练车。没有教练车如何练习？又如何自考驾照？这就需要打破制度藩篱，放宽练习车辆的限制，用**车练习。对此，他山之石或许可以借鉴。比如在美国申请驾照，可以用**车或教练车练习，不管去不去驾校参加培训，都能直接报考，但考试过程非常严格。换言之，练习应该放宽限制，但考试要求必须严格，如此，既有利于民众自考驾照，也**了自考驾照的质量，由此，不仅有效避免“马路杀手”，也将倒逼驾校提升服务质量，从根本上遏制驾校“***”。一句话，医*驾校之乱，不能头痛医头、脚痛医脚，必须动“大手术”。●孙维国

[跟帖]

朱慧松(媒体人)：系统虽好，还要透明。有关方面要通过多种途径方便人们查询，在不侵犯公民隐私的情况下，各项信息让人一目了然，如告知每个学员何时完成的学时，又何时预约考试，一看就明白，并欢迎群众监督。这样置于阳光下暴晒，并接受公众监督，才会让人心服口服。

石北(市民)：或许，抑制***，*好放开驾培市场，顺应允许自主报考的潮流，让有资质的**教练可以带学员，学员也可师从亲人等，打破驾校“一统**”的垄断局面，*能切断利益链。

三叶草(公务员)：因为僧多粥少的等考局面未发生改变，对于预约系统操作，如果监督不严格，程序不透明，就难免出现请客送礼、递条子等现象，出现舞弊的可能性就会加大。

南漂寻梦(公司职员)：实际上，一些受学员投诉多、存在欺诈行为、管理粗放、教学水平低下的驾校就应该被市场淘汰，这样才能让品牌驾校脱颖而出，让学员用脚选择，这样触及驾校的核心利益，逼迫驾校规范管理，专心教学，少走歪门邪道，有助于提高通过率，缓解学员积压情况。