洛溪大桥东侧将建"姊妹桥" 4车道将变8车道

信息时报讯 (记者 熊佳焰) 记者昨日获悉，广州大道（河汉北路—洛溪大桥）快捷化**系统工程-洛溪大桥拓宽工程情况影响评价办事起头招标，这意味着跟广州大桥同样是拥堵节点的洛溪大桥已经起头着手进行拓宽工程的前期筹办工作，将很快睁开环评工作，向沿线情况敏感点的居民发放查询拜访问卷。

扩容 4车道将变8车道

招标通知布告显示，洛溪大桥拓宽工程项目标扶植单元是广州市中间区交通项目带领小组办公室，编制环评陈述的招标金额是70.48万元。此前已经睁开招标工作的洛溪大桥拓宽工程勘测设计显示，项目总投资约7.18亿元，新桥与旧桥同时采用“手艺*成熟、经济*节约、施工速度快”的预应力钢筋混凝土持续钢构桥，两桥主跨均为180米。

据领会，此刻的洛溪大桥仅为双向4车道，而桥头两侧的广州大道及G105国道主线均为双向8车道，为消弭交通瓶颈，该项目拟把旧桥拓宽为双向8车道桥梁。也就是说，要在原洛溪大桥东侧扶植一座新桥，与旧桥形成“姊妹桥”，并将旧桥现有双向四车道改为单向四车道，新桥与旧桥构成双向八车道，同时弥补**人行道及非灵活车道。新桥桥梁形式与旧桥连结一致。

环评 两次公示征定见

记者获悉，广州大道快捷化**工程属于《广州城市道路**扶植五年步履打算》中近期要实施的项目，本年7月底该步履打算在市府常务会议上审议经由过程后，市建委主任侯永铨曾暗示，近期是指2016年前争夺全数开工，“但现实实施中可能碰到各方面的问题，有些可能很快开工，但有些在管线迁徙、征地拆迁、环评等各方面可能难以节制。”

此次招标通知布告中也指出，项目属于跨江桥梁项目，工程设计中涉及水中桥墩，在其施工过程中将对河道水质、水生生态及河道底质发生影响；此外，项目沿线多为大型室第小区，居公众多，且建筑物与近况洛溪大桥距离较近，今朝受交通噪声和灵活车尾气影响较大。是以，此阶段需对工程沿线情况空气、声情况、地表水情况、水生生态情况以及河道底质等近况进行具体监测。

另悉，广州大桥拓宽工程就因为周边居民的贰言，环评成为可否开工的核心问题，并在广州重大城建项目公咨委会商后才决议开工。

此外,沿线居民也将会有充实的机遇反映本身的定见。据悉，在签定合同7个工作日内，环评单元按照扶植单元供给的工程资料，对项目进行初期勘测，确定项目周边敏感点，建造**次公家介入公示材料，将在扶植单元网站、环评单元网站及工程沿线情况敏感点现场张贴公示。

环评单元编写完环评简本后，扶植单元进行第二次公示，不仅在扶植单元网站、环评单元网站及工程沿线情况敏感点现场张贴公示，还将向单元及集体派发陈述书简写本，发放公家介入查询拜访表格。公示期竣事后，收受接管公家介入定见表，环评单元对公家定见进行归纳总结，对提出的环保建议和要求，别离申明采纳的操作体例和不采纳的原因，对于非环保问题，提交扶植单元处置，并对提出发对定见的公家进行反馈与回访。