“刘邓”聚首 邑地再出发

比较2011年10月刘海升任江门市委书记和今年9月邓伟根任江门代市长时，省委常委、组织部部长***代表省委给予的评价，亦可见到二人有诸多共同之处：

●“视野开阔”；

●“**经验丰富”；

●“驾驭全局和处理复杂问题的(统筹驾驭)能力比较强”；

●“工作敢抓敢管，**突出，执行力和推动力比较强(工作有冲劲、有干劲、有魄力，雷厉风行，敢想敢干，敢做敢管，推动工作的力度比较大)”；

●“为人公道正派，严格要求自己”。从这些共同点可以见到，在省委眼里，刘、邓二人是从先进地区来的“改革闯将、干将”，是要给江门带来先进战略思维、推动江门奋起直追的**羊。因此，江门人乐见刘邓二人携手提振江门，不落后珠中，追赶广佛。

“三边”战略和“东提西进”

刘海*提“三边经济”时，是2010年刚从佛山调任江门，任代市长。“三边经济”，即沿江边、沿路边和沿海边发展产业的战略。这一战略后来写入了江门的十二五规划。

初到江门，刘海非常低调，未接受媒体采访，而是开展长达半年的密集调研。在后来接受媒体采访时，他表示，珠三角一体化进程的启动，给江门带来了极大机遇，江门要利用工业基础、人居环境和交通网络三大优势，借“珠三角一体化”助推发展，由此提出了发展“三边经济”的战略，“左联广佛，右联珠中”，要主动接受广佛经济圈的辐射。

在这个背景下，江门市**了《工业产业布局与发展规划》，明确提出，“促进产业的有效聚集，构建‘三边发展、三圈递进’的产业空间布局框架，至2015年形成层次分明、功能配套和互补的‘三边产业带-主体产业聚集区-工业园区’三级空间新格局，构建以工业园区为主要载体的工业体系”。

4年后再看，效果如何？2014年11月6日，江门市委书记刘海接受南方都市报等媒体采访时介绍，在推进“三边战略”方面，投资超过100亿元的项目有4个，投资超过20亿元的项目22个，这些项目为江门未来产业发展奠定了扎实的基础；随着今年深茂铁路、中开高速、江顺大桥、江门大道、新台高速南延线等项目进展顺利，港珠澳大桥2016年建成通车，江门将迎来“大桥时代”，而交通设施的完善将有助于江门着力打造珠三角西岸先进制造业产业基地的目标。

时光荏苒。今年9月25日，邓伟根江门履新，任代市长。与刘海当年一样，邓伟根初到江门，马不停蹄开展大幅度调研。近2个月后，2014年11月19日，上海，江门投洽会如期举行，邓伟根作主题演讲阐述江门的可持续发展观时，*提“东提西进、同城共融”发展战略。

邓伟根对江门未来发展的思考更多地呈现在他的新浪微博@樵山潮人上面。网友们注意到，这位代市长很勤奋，每天清晨六七点起床后就要发一条微博，结合调研谈对江门发展的心得体会，并邀网友建言献策。

秉承刘海的“三边经济”战略布局，邓伟根提出“东提西进、同城共融”：“东部以江门大道融城做强‘中腰’;西部以台开同城突围，形成融城新动力。”这种在东西部打造“一主一副”两个城市中心模式赢得了市民、网友的赞许。

两人携手值得期待

邓伟根来到江门后，媒体界以“刘邓聚*”来形容这两位均出自广东经济重镇佛山的地方官员。前者来自顺德，后者来自南海。“顺德、南海，放在全国都是响当当的，他们两人有着丰富的执政经验，这次能够在江门携手，无疑是一个利好消息。”无论是江门政商界，还是民间普罗大众，对于“刘邓聚*”都持乐观之态。

比较刘、邓二人执政履历，可以看出他们之间的颇多交集。两人同在佛山出仕，这自不必言说。在调任江门之前，2004到2009年，刘海先后在南海、顺德担任区委书记，在顺德推“大部制”改革，影响甚广；邓伟根在1991年时就挂任顺德市市长助理，直到2003年调任佛山高明，他先后在顺德两个工业强镇北滘、容桂担任过镇委书记。在调任江门之前，在南海推行“政经分离”改革，推动村居基层善*，美誉颇多。可见，刘、邓二人从政高峰都始于南海、顺德，又都聚于江门。刘海江门履新时提出“主动接受广佛都市圈辐射”，邓伟根此番到来也提“江佛一家”，两人初到江门都开展大幅度密集调研，随后，前者提出发展“三边经济”战略，在此基础上，后者提出“东提西进，同城共融”战略。

刘海的“三边战略”以近5年时间打下发展的基石，邓伟根的“东提西进”可谓给快马加上一鞭。

时近岁末，刘邓聚*，展望明年，他们会给江门带来怎样的变化？在此利好背景之下，值“江门九周年”之际，南方都市报江门新闻部历时月余，定向开展经济、民生调查，猜想2015。

刘海：“紧挨江门的周边，佛山的顺德和南海、中山等地区的工业经济都非常发达，我们具有非常大的产业转移便利性，未来我们应主动承接来自这些地区的产业转移，必须主动依靠‘路边’、‘江边’、‘海边’的‘三边’思路。其中，*要的是建设大交通体系，一方面尽快打通往珠三角发达城市的陆上交通，形成半小时经济圈；另一方面利用好珠江的港**通，建设水路运输体系；同时除海上交通外，还要利用海洋发展渔业等。当发达的交通体系建成后，江门的土地资源优势才会进一步凸显，‘路边’、‘江边’、‘海边’就更具投资吸引力，江门这块经济‘洼地’才能真正‘**’。”(刘海在2011年1月13日江门**期间曾如此表示)

“随着今年深茂铁路、中开高速、江顺大桥、江门大道、新台高速南延线等项目进展顺利，港珠澳大桥2016年建成通车，江门将迎来大桥时代，而交通设施的完善将有助于江门着力打造珠三角西岸先进制造业产业基地的目标。”(刘海在2014年11月6日接受媒体采访时如此表示)

邓伟根：“江门(上海)投洽会将*提‘东提西进，同城共融’：东提即融合提质，突破口以江门大道串联三区一市，加快产城融合与民生共享与广佛、港深澳两龙头联接，强中腰推珠西西进；西进即稳进突围，用台开快速为突破推动台开同城，台开恩联手推产城递进，形成内生动力助区域协同。”(摘自@樵山潮人2014年11月19日微博)

“珠西行动，行政提效与底线民生，三件事都是不容易的事，真的任重道远，但总得一步步走，幸好已有方向与切入，能抓住这数月的工作，近乎决定着未来建设发展之区域格局，还需抓紧调研深化细化，不然一晃就是年底了，明年就是开战年，攻坚年。”(摘自@樵山潮人2014年11月22日微博)

策划：黎梦宇张炜

统筹：曾育军靳格杨秀伟熊晓艳张奇锋

采写：曾育军杨秀伟申鹏熊晓艳张奇锋蒋臻严亮谢婷罗韵姿区伟康张宝仪黄景辉江海宣洪京华许伟强高华峰莫丽婵陈彩凤韦金艳余映意陈丽华黄少芬吴普伦

摄影：孙振飞资料图