元旦起深圳加开往北京上海高铁卧铺 夕发朝至

   从2015年元旦开始，从深圳到北京、上海可以乘坐夕发朝至的高铁卧铺了。从中国铁路总公司获悉，从2015年1月1日起，至3月15日春运结束，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。车票自2014年12月20日起发售。

  据悉，高铁动卧分别安排在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间开行，共8对，具体为：北京西-深圳北2对、北京西-广州南2对、上海虹桥-深圳北2对、上海虹桥-广州南2对。每周安排开行6天，北京至广州、深圳间高铁动卧在周三停运，上海至广州、深圳间高铁动卧在周四停运，以便安排线路和设备的检修维护。高铁动卧旅行时间11-12小时，始发时刻安排在20：00左右，终到时刻安排在7：00-8：00之间。

  铁路部门表示，近年来，我国高铁线路陆续开通运营，高铁***幅增长，全国铁路动车组列车的旅客发送量已占总发送量的40%左右。随着长距离高铁列车不断增加，很多旅客提出了乘坐高铁夕发朝至的需求。开行高铁动卧是铁路部门着眼于市场需求，创新高铁运营方式的一次具体实践，对于充分利用高铁运力资源，满足旅客出行需要具有重要作用。而高铁动卧运行速度高，夜行2000多公里，有效提升了长距离高铁旅行舒适度；夕发朝至，节省了旅客白天时间，更加适合出差、旅游、探亲的旅客。商务出差的旅客有更多时间和精力工作，度假休闲的游客有更宽裕的时空愉悦身心，探亲访友的人们能享受更充分的温馨时光。高铁动卧将让周末、节假日旅行更加方便快捷。

  了解到，高铁动车卧铺车此前已在多条铁路线上开行，但是在北京、上海至广深的高铁动车线路上开行则尚属*次。有铁路专业人士解释说，目前，高铁在凌晨0点到6点之间是没有班次的，业内称之为“天窗”。此次开行了夜间卧铺高铁，将对车辆的检修和维护以及协调等方面都提出了更高的要求，的确是一次创新。

  但从目前深圳至上海、北京的动车、高铁运行来看，开行夜间卧铺高铁动车将具有相当大的市场。“如果开通了，我肯定愿意选择卧铺高铁，飞机经常晚点，普通长途车到北京，即便是卧铺也要20来个小时，太累了，但是现在深圳到北京的高铁要8、9个小时，坐着又特别累。”家在北京、在深圳工作的黄先生表示，卧铺高铁动车非常适合他这样经常两地跑，又对时间有要求的商旅出行人士。