广州洲头咀隧道最快下月开通

洲头咀隧道工程也已进入尾声，其接内环路A /B线的双环盘旋匝道在南都记者的航拍镜头下无疑是广州新的标志性建筑物。除该双环匝道这两天铺上沥青完工外，记者昨日在现场也看到了已经建成的管理用房和正在铺装的绿化面积，而隧道内正进行装修工程。洲头咀隧道*快将于1月中下旬通车。

600米双环接内环路

洲头咀隧道工程西接荔湾南片原芳村区，东连海珠区进入洪德路、工业大道路网。隧道工程的地面部分**眼的莫过于隧道东出口连接内环路A、B线的两条相伴而旋转的匝道。就在记者现场采访的这两天，两条匝道正在铺设*好的“马蹄子”沥青，纯黑色的路面基本成形，现场工地的灰白主色中双环更为*眼。两条匝道分别长500多米和600多米，以外圈连接内环路B线(南往北方向)的F匝道稍长，匝道环抱的圆形接近有1圈半之多，宛如一个“9”字型，尽显建筑美感。在记者的航拍镜头下，匝道更像系在内环路旁的一条飘逸的丝带扣。连接内环路车道上的连接口都已经做好，只要拉开围栏即可通行。

加上匝道和地面的出入口的道路系统，原来洪德路上的高架道路结构更显复杂，合共多达5层的各种车道传输其中。

除了匝道外，无论是芳村一边还是海珠一边，隧道的配套管理用房都已经建成，管理用房外的绿化地面则正在铺设。隧道工程过程中被挖开的原珠江堤岸部分正由中交第四航道公司进行**。

值得一提的是，双环匝道回旋掠过原洪德路旁的几处居民楼楼体外，匝道上的绿色隔音屏障也已经装上。而*靠近高架匝道的是原光德街的一栋民房，*近处距离桥面不到2米距离。据现场施工负责人表示，将会免费为十几户受影响居民安装目前内环路沿线统一隔音窗。

隧道内预留后期通道

“这次可算是花了血本和心思，做出*精品的工程了！”记者进入主体工程已经完工的洲头咀隧道内，有工程负责人这样说。该名负责人说的是其他道路系统均没有配备的陶瓷面板。以后，隧道使用者会见到隧道墙壁两侧以黄白两色相间的陶瓷板。陶瓷板厚度有1.2CM装置在不锈钢框架上嵌于隧道墙壁。

记者在隧道内也见到了东西两个方向均预留出的“后期通道”。远期规划中，现有隧道两条出入通道之间还将开通一条主线，从地下穿过工业大道，然后与规划路、南田路接驳。但由于征地拆迁等问题，后期工程仍未有时间表，预留后期工程的通道目前只做好了百米左右的连接通道，并且在先期开通之后被封闭起来。

根据现场项目负责人介绍，目前尚未定出隧道开通的具体日期，底线是农历年前一定通行；但按照工作计划，争取赶在下月中下旬开通。

知多D

洲头咀隧道位于广州西部老城区，东起海珠区洲头咀洪德路，跨珠江后，西接荔湾区芳村大道、花蕾路，双向六车道，是继鹤洞大桥后连接海珠与芳村的又一条重要交通要道。与已通车的均为双向四车道的珠江隧道、生物岛隧道、大学城隧道相比，洲头咀隧道堪称市内*大的过江隧道。该项工程建成后不但将进一步加强芳村与市中心区的联系，同时将兼顾南海穗盐路与广州的交通联系，缓解珠江隧道和鹤洞大桥的交通压力。

洲头咀隧道*初计划于2005年年底动工，却因为种种原因三次延期。项目自2007年开始施工，原计划2012年完工，但是后来受征地拆迁等因素影响，留到了这个冬天。