渣土处理环节全程监管 南海出台全市最严政策

今年11月，南海区**《南海区建设工程渣土管理试行办法》(下简称《办法》)，这是目前佛山五区对工地渣土管理*为严格的办法。“从工地渣土出土、运输到*后消纳，进行‘两点一线’的管理，这在佛山还是*例。”南海区国土城建和水务局常务副局长(城管)麦满良称。

新政

排放运输均需办理证件

《办法》未实施前，城管执法人员只能对路面上存在撒漏的泥头车进行处罚，结果往往是：路面出现渣土撒漏，但肇事的泥头车跑了；很多建筑垃圾被随意倾泻在偏僻空地，执法人员想处罚也找不到对象。

为进一步管控工地渣土运输，从源头上减少扬尘和道路污染，12月1日起，南海区开始实施《渣土管理办法》，将建筑垃圾的排放、运输、消纳三个环节全部纳入监管。

《办法》实施后，渣土排放方的头上*先被加上“紧箍咒”，其要排放渣土，必须办理《建筑垃圾处置证》，要**，必须在工地出入口设置洗车设施并安装监控视频，必须制定渣土运输方案，并上报渣土运输的总量、路线、时间、消纳场所等信息。如果其将渣土交给个人或者无证运输单位处理，则会被处以*高10万元的罚款。

运输方头上的“紧箍咒”*紧。*先，要办理《建筑垃圾处置证》、在南海区限货区域行驶的还要办理《货车通行证》，否则不能在南海区作业；其次，要按规定安装密闭设施，并在车身、车尾显眼位置标明车牌和投诉电话，方便市民监督、工作人员执法；再次，每车都要配备车载卫星定位系统，并上报行车路线，一旦出现污泥撒漏、垃圾偷排，*高将被处以5万元罚款。

而作为渣土处理末端的消纳方是*次被套上“紧箍咒”，消纳方要获得《建筑垃圾处置证》，除须提供相关文件外，还必须在场所出入口设置洗车设施。未经批准而从事消纳的，消纳方*高将被处以5万元罚款。

实施

多部门联合执法加强巡查

《方法》**了，关键在于落实。麦满良称，《方法》制定后，经过1个月的过渡期，将从明年1月开始，组织城管、交警、住建、交通等多个职能部门开展联合执法。

据统计，目前南海区有500多个在建工地、千余辆渣土运输车。如何监管这些工地、运输车辆，南海城管的办法是，一方面要求各工地、运输车辆安装视频、车载卫星定位系统，通过数字城管，予以全天候监管，另一方面开展定时、不定时的突击检查，包括检查工地内的道路是否硬化、防尘措施是否落实、运输车辆的密闭设施、运输车辆的乱撒漏和偷排现象。

此外，针对渣土管理，城管部门还将做好服务工作。目前，南海区的渣土消纳场所均为临时性场所，有些是临时中转站，供工地回填使用，有些则为填埋废旧坑道等。“现在，我们正建议相关部门，希望尽快规划落实永久性消纳场所”，麦满良称。