快的打车融资6亿美元 软银集团领投

  快的打车昨天宣布，公司已完成新一轮总额6亿美元的**。新一轮**将帮助公司继续在技术和产品创新上进行更大的投入，同时稳固并扩大已有的市场地位。

交通运输部日前明确表态，支持合法合规的租赁车辆作为“专车”服务，禁止**车接入专车平台。这意味着“专车”必须是“租赁车辆”，一线城市稀缺的租赁牌照成为专车公司在竞争格局的生存关键。在此关键时刻，快的获得6亿美元的投资。快的打车昨天宣布，公司已完成新一轮总额6亿美元的**，由**知名投资机构软银集团领投，阿里巴巴集团以及老虎环球基金也参与了此次投资。

快的打车董事长兼CEO吕传伟表示，“非常欢迎软银、阿里巴巴及老虎基金参与本轮**。新一轮**将帮助公司继续在技术和产品创新上进行更大的投入，同时稳固并扩大已有的市场地位。

软银副董事长Nikesh Arora称，支持快的打车持续扩张，相信快的打车的业务未来将显著成长。阿里巴巴集团CEO陆兆禧也同样表态，阿里巴巴集团将继续全力支持快的打车发展，并对其未来充满信心。移动互联网正进入一个令人兴奋的阶段，我们相信快的打车已经做好了充足的准备。

快的打车目前提供的服务已经覆盖了国内包括香港在内的358个城市。快的打车也是国内**一家在香港与多家***头同台竞技的打车软件。在国内打车软件行业格局趋于稳定之后，快的打车于去年下半年推出了中**约租车服务一号专车。短短半年的时间里，一号专车已经覆盖国内56个城市。现在市场上的商务租车品牌除了一号专车之外，还有易到用车、AA租车、Uber、滴滴专车等。

但上周交通运输部明确了专车车辆的“红线”，在旺盛的消费需求下，谁拥有更多的租赁牌照，谁生存下来的可能性更大。原本通过打车软件积累了大量乘客资源的快的“一号专车”和“滴滴专车”将面临“找车”难题。一线城市租赁牌照原本极为“稀缺”，此次政策“红线”明确后，“租赁车辆”的需求再度上升，这必然导致专车公司的租赁成本大幅上升，在此关键时刻，资金对于专车公司来说如“空气”一般重要，可见未来资本在专车的竞争格局中将发挥决定性作用。