看“都教授”如何征服男女车主

全景天窗覆盖后排乘客的头部。

2014*凶猛的代言人是谁？无疑是韩国的“都教授”金秀贤，不仅一人代言了几十个产品，其所到之处更是人潮汹涌，甚至让北京车展*次因人流过大而闭馆。北京现代ix25选择这样一位猛人代言，可想而知将收获怎样的高关注度，以至于当我试驾这款紧凑型SUV之时，女性朋友的问候显得特别得多，单从这一点，北现赢了。

ix25适合女士驾驶吗？

或许是“都教授”的原因，身边很多“教授粉”也关注了ix25，其中女性占比*次这么突出。在驱车上路后，我会更专注去分析它是否适合女性驾驶。相信大家身边都会有喜欢SUV的女性车主，女性驾驶高大的SUV，其实在视野上并没有任何优势，甚至会放大其视野盲区的范围。所以如果有女性朋友坚决要买SUV，我一般*先**其选择紧凑型SUV，毕竟相对小的车体，还是能让驾驶员更容易把控。所以在这点上，ix25的定位颇为适合。而且当我坐上驾驶位置时，能明显感觉其坐姿要比其他品牌的紧凑型SUV更高些，因而视线能放得更远。

多年来，日系车都是韩系车的学习榜样，所以在驾驶ix25时，我也会有日系车般的感受，包括方向盘的转动力度以及踏板的踩踏力度都偏轻盈。而且ix25的6挡手自一体变速箱的操作也是相当简单，没有各种模式选项，就只有挂上D挡一个选择，这对于女士们的代步工具而言，已相当足够。当然，我个人认为*适合女性驾驶的还是ix25的动力，以我试驾的2.0L车型为例，虽然发动机排量在同级中**，但车辆的加速并没有预期迅猛，特别是在发动机处于中低转速时，能明显感受到车身重量的存在，推背感相当轻微。这点对于女性驾驶员而言应该是福音，因为没有突如其来的动力涌现，控制更为自如。

男生驾驶ix25会怎样？

好了，我终于可以做回本尊角色，从男性角度去看待ix25。*先我会为其硬朗的外观设计点赞，虽然三围尺码在同级车型中并无优势，但其营造出的视觉效果却很显大，略带粗犷的越野风格给人足够的力量感，很对男性驾驶者的审美口味。以黑色钢琴漆涂装的“隐藏式”A柱，让ix25的侧面视觉效果极为突出，让人留下深刻印象。而从车尾的4个雷达探头以及牌照架上方的广角摄像头也可了解，ix25的配置水平并不低。所以当我进入车内后，看到那个**是紧凑型SUV中*大面积的全景天窗时，竟也不至于太兴奋。毕竟韩系车一贯有高性价比的传统，ix25只是很好地传承了这点。

回归到车辆的动力配置上，上文提到了其起步加速的表现一般。在经过两天的驾驶后，我感觉这多少是受到那具6AT的影响。工程师对车辆性能的设计可能更偏重于油耗的考虑，所以变速箱的升挡反应其实相当快，而且换挡过程很柔和。但当我希望加速或想感受更强动力释放时，即便我已把油门踩到*深，变速箱的降挡反应总会慢人一拍，所以依然很难体现瞬间**的快感。只有当采用手动模式时，并且把转速保持在3500rpm以上，才能真正体验到这具2.0L发动机的所有实力。坦白说，相比竞争对手的1.4T或是1.8L机型，ix25的动力表现真心没给我留下太深刻的印象。

小结：如果ix25并不是邀请“都教授”代言，可能其受关注度会降低不少。但高关注度下，其优劣势都会被无情地放大，所以对新车的影响其实也是块“双面镜”。就所试驾车型而言，性价比依然是ix25*大的亮点，除此之外，也没有更多值得炫耀之处。

采写、摄影：李聪