花园酒店“绿的”变“黄的”

花园酒店出租车队并入广骏，360辆的士换装。钟锐钧摄

“交车过来，先要打磨，然后推进车间喷漆再烘干……大概涂装一辆车需要**半时间！”在花果山人防隧道旁，广骏公司的钣金车间焗漆房从元旦至今一直没歇着，不停地接待前来“换装”的花园汽车出租有限公司(下简称“花园车队”)司机。据悉，360辆花园车队的出租车，将并入广骏，成为“黄的”中的一员。

部分尚未改色见到广骏绿的不奇怪

据了解，从去年12月开始，花园车队的车就逐渐更换了顶灯，“花园”二字的三角灯箱换成了“广骏”的凸字型灯箱。经过十几天的作业，目前已有约50辆花园车完成了涂装。

广州人熟悉的“黄的”是岭南集团旗下的广骏集团出租车。据广骏集团介绍，岭南集团拥有的出租车企业重组合并到“黄的”的工作早在两年多前就开始。先是2012年10月起，62辆出租车的市粮油公司车队并入广骏，2013年底，214辆新羊公司车队并入广骏。到2014年12月，有360辆车的花园车队成为*新的重组对象。

据介绍，本次重组完成后，广骏出租车数量接近2200辆。因重组工作还在进行中，车辆改色工作将会延续一段时间，路面上仍将会存在一部分绿色的广骏的士，这些车辆为**车辆，请广大市民放心乘坐，待有关手续办理完毕后才会完成所有车辆的改色。

四大酒店车队的辉煌将成历史记忆

1983年，****家五**酒店———白天鹅宾馆建成使用；其后，1961年建成的东方宾馆也获评五**，中国大酒店、花园酒店亦相继建成。广州的五星酒店一时成为全国之*。第二年，即1984年，被学术界定义为中国企业元年，也正是这一年，*大规模的“花园车队”成立。它与其余三大酒店配备的车队一起，成为广州改革开放时代的产物，亦成为窗口行业中的窗口。酒店出租车与当时的市汽车公司出租车一起，让“扬手即停”成为一个时代名词。

30年过去了，上述四大**酒店车队通过此次合并重组后，目前仅剩下原东方宾馆车队的104辆车仍在*立营运，但已改名为广州市东方汽车有限公司。属于广州五星酒店配套的出租车队的辉煌年代，或已进入历史尾声。

口述史

支持广州建设我们交23项税

讲述者：廖金堂，1990年入职

那时只有我们用绿颜色

“你别看现在满大街的绿色的士，在上世纪八九十年代，全广州，一看见绿色的的士就是我们花园酒店车队的车，好认又养眼，排他性，没有其他车队会有！”

在90年代中期后，全广州的出租车曾经向香港的士看齐，统一改成“红身银顶”，**抹去了各家公司的特质；直至2000年后出租车业的大合并，再重新出现绿、红、黄、蓝四种主色调出租车。

我们*早开的是东欧车

东欧的波罗乃兹(波兰)、拉达(苏联)汽车，较低价引进，*批投放于出租车行业。这个极少听到的汽车品牌，象征着当时中国与东欧****国家的良好关系。

丰田基先达。大部分80后的广州人可能不知道，这是用柴油做动力的的士。

法国标致505。这是一段被老广逐渐忘却的记忆。法国标志是*先与广州市政府牵手的外国品牌，当时也是全国*出名的汽车品牌之一。但上世纪90年代，标致各项技术开始落后，切排量过大，成了滞销货。于是市政府出台政策，规定各个出租车队强制消化“仓底货”，于是标致505就大批成为了出租车。

我们曾经是*赚钱的行业

酒店车队与其他车队不一样，我们与酒店员工的福利同等，有漂亮的酒店制服、头套，上等货的毛巾、肥皂不会少。

1995年以前，只有广州老四区户口的人才可以入职当司机，还得师傅手把手培训，认路几天才能营运。

1996年，有司机月收入高达7000元，当时海珠旺地江南西房价只要550元/平方米，天河的六运小区附近也只要区区800-900元/平方米。

1990年，起表价是3.6元；1996年，起表价是10.2元；但为了支持广州的大建设，*赚钱的出租车要承担防洪税、教育税、地铁建设附加税等合共23项。“我可以自豪地说，广州的地铁，我有份给钱盖。”

我搭过的各国老外印象

法国客让人很舒爽

记得一次，酒店直接下单，让我们接送客人到佛山的中国陶瓷城做生意，三个法国“鬼佬”，记得当时是600元/天的包车费用。当时我带着他们既是去卖场办公室看货，又是去镇上厂家看生产；连续三天转悠在佛山、南海一带。这过程中法国客人的生意做成了，心情非常好，但满口不是“马屎”(Merci，法语发音，多谢)就是“傻驴”(Salut，法语发音，你好)。法国客人很舒爽，喜欢海鲜，连上我4个人，吃了好几顿的海鲜、啤酒，那几天可算是美差。

英国女商不好对付

曾载过一个英国女性客商，也是去佛山经商。那天从佛山回广州的路上，高速公路非常堵。眼看着肯定要超过预定的交车时间了，于是我自己拿主意绕到国道和省道上去走，以便尽快回到花园酒店。*后虽然车快了一些，但还是超时了十几分钟，那个英国女客商就来脾气了，“黑口黑脸”的，说我故意绕路，故意延时让她补差价，要投诉我，非常的无奈。

美国游客很好玩

花园酒店接待了不少美国客人，美国人自然成了花园出租车上的常客。记得有一个游遍世界的美国游客，这个人包了我的车，要去番禺拍那些批发猪肉的人。**上午，居然就碰到了一辆摩托车运着猪肉，猪头还直接挂在了摩托车后座的铁杆顶上。这位年轻小伙子可疯了，一路让我追赶这个摩托骑士，后面、侧面、前面，还停下车跑到路中心去拍，务求拍到每一个*好的角度。

日本客*讲规矩

来广州的日本游客和商人占比一直不低。我堂哥同样接待过花园酒店包车的日本人。他们做生意和说话都比较严谨，很讲规矩。吃饭时，他们基本上不会和包车司机一起吃，他们会另外给100元人民币，让我们司机自己“搞掂”。

香港干活不要命

1994年，正是港资、港商、港文化*辉煌的年代。廖金堂印象*深的一次是接待香港亚洲电视台的一个采访队。

他们住在花园酒店，但招待会和酒店房间的专访都在沙面进行。我陪着他们干活，当时*先进的摄像机都块头很大，不像现在的数码产品。我还帮他们背着十几块充电池、抬着摄影机脚架干活，体验了一把新闻界的辛苦。当时3个没日没夜地干活，不断地把片子发回香港。

我在车上打瞌睡，他们在采访；我在白天鹅宾馆咖啡厅吃套餐，他们在采访；我回到酒店交车，他们就去编辑视频。算算手指头，三天两夜，他们差不多只睡了十几个小时，疯了一样的干活！我很敬佩这个行当。

采写：任磊斌