深圳地铁盐田线或接入小梅沙

近日，深圳市城市规划委员会、深圳市规划和河山资本委员会对小梅沙地域法定图则修编（草案）进行公示。

公示布告中显示，小梅沙地域将预留地铁盐田线接入的可能性，将来将构建以轨道为主干、旅游大巴和常规公交为主导的公共交通系统，并连系轨道站点、旅游集散中间，成立大型的公共交通人流集散中间。

小梅沙片区年旅客超220万人

据悉，小梅沙地域法定图则规模包罗大梅沙、齐头山以东，叠翠湖水库以南，背仔角以西，小梅沙湾海域以北所围合的区域，总规划用地面积253.24公顷。此中根基生态节制线内的用地面积126.06公顷，约占总用地的50%。

“本片区开辟始于1980年，是深圳立市以来*主要的滨海旅游度假区之一，颠末30多年成长，片区年旅客量超220万人。可是，近十几年来片区进级**程序迟缓，根本举措措施和旅游举措措施扶植与办事程度不克不及与时俱进，已较着掉队于周边其他旅游度假区。举措措施陈旧、地盘利用效率不高、交通组织问题凸起、市政配套滞后等问题严重制约了小梅沙片区的进级和成长。”深圳市规划和河山资本委员会相关负责人暗示，连系小梅沙片区天然及旅游资本丰硕、腹地**进级潜力大、交通区位前提优胜和现有的品牌根本等优势前提，本次规划提出“阐扬资本优势、重塑特色、树立身牌”的规划方针和“了了功能定位、设定合理的旅游项目组合、提出综合交通改善方案和以城市设计指导片区扶植”的规划策略。

打造“精美小梅沙”

据公示布告显示，小梅沙片区成长的方针是，成为*具海洋文化特色的滨海旅游度假区，要在兼顾公共化功能的同时连结相对**的品质，把打造“精美小梅沙”作为总体设计方针。

记者从深圳市规划和河山资本委员会领会到，此次规划将形成“三轴四区”的布局：三轴是联系*细梅沙的滨海休闲轴，以及贯串南北的山海景观轴。此中，对片区建筑高度提出了依山海走势的要求，沿海岸线以阶梯式向北部逐渐增添。滨海一线高度节制在30米，滨海二线、三线高度节制在50米和80米。四区则包罗了海洋主题游乐区、特色酒店贸易群（两个焦点区域）及水上活动办事区和山林摄生度假区。特色酒店贸易群规划在盐梅路以南，将新建以酒店、贸易等复合型贸易办事为一体的滨海办事综合体，应充实操纵现代建筑的形式，与城市广场、城市绿地等开敞空间有机组合，形成具有地区特色和现代气息的滨海景观区。

将周全梳理片区交通收集

针对小梅沙片区持久存在的交通组织问题，深圳市规划和河山资本委员会相关负责人暗示，将周全梳理片区交通收集，解决过境交通和景区交通互相关扰严重的问题，同时改善小梅沙地域对海岸沿线的非灵活化需求，构建行报酬主的勾当空间。

依据《轨道三期工程8号线交通具体规划》，此次图则规划有轨道盐田线（8号线）颠末，并在本片区设置小梅沙站，其具体线位和站点将以*终核准方案为准。