富士康腾讯联手造智能电动车

郭启明邵凡凡富士康科技集团昨日向证实，富士康与腾讯及和谐汽车联手进军智能电动车领域，目标是做“平价特斯拉”。三方已经在河南签订战略合作框架协议。

“互联网+智能电动车”模式

昨日，富士康方面向表示，三方将组成联合专业工作团队，在河南省郑州市积极展开“互联网+智能电动车”领域的创新合作。以腾讯对互联网行业的深入洞见、**的互联网创意开放平台；搭配富士康在高科技移动终端、智能电动车的创新整合的设计与生产制造技术，打造**便捷、节能环保、****的“互联网+智能电动车”。同时借重和谐在**汽车营销及服务领域的**优势，共同提出可行的“互联网+智能电动车”商业模式。

腾讯、和谐汽车与富士康的“软硬结合、虚实整合”，在各自的领域优势互补，共同进行崭新商业模式与产品创新，并以改善环保生态体系与产业链的全方位研发新世代的网络智能电动车。按照早前郭台铭曾在股东会上发布的计划，富士康*先制造的电动车会很便宜，定位在1.5万美元以下。

签约仪式上，和谐集团董事会主席冯长革透露，它有五个特点：无电池不汽车、无智能不汽车、无时尚不汽车、生产工厂为4.0工厂、“体验+互联网”营销模式。冯长革的规划之中，这部依靠电池驱动的电动汽车，电池续航能力将达到300公里以上，0-100公里加速在5.5秒以内，电池寿命6年以上。另外，这部车子的智能化程度起初将设定在30%以上，*终达到全智能。

BAT争夺汽车业互联网入口

继阿里巴巴、**后，腾讯也宣布进入汽车领域，BAT全部实现汽车产业的布局。此外，在国内，乐视、360等都想分汽车产业的一杯羹。前日，北京汽车与乐视控股在香港正式签订战略合作协议，共同打造互联网智能汽车生态系统。

业内人士分析，互联网公司对汽车感兴趣，原因是看到汽车将是下一个10年中*重要的互联网入口。由汽车这个互联网入口，企业可以**地知道车主的经济状况、社会地位等关键信息。汽车会进一步成为“超链接社会”的组成部分。

不过，对于互联网企业将**汽车行业的论调，汽车业并不缺乏质疑声。“汽车作为传统的制造行业，互联网不具备**的条件。”比亚迪董事长王传福就曾表示，目前互联网给汽车销售端带来较大的冲击，这是一种创新模式，但要****汽车制造业，这只是个玩笑。