双向改单向行驶 处罚缓冲期能否更长？

第三只眼　　　　　　　　　　　　　　　冷眼旁观

“明明是双向两车道，可是为什么开着开着就变成单行了。本来是正常行驶，一不小心就变成逆行了。还专门设置电子抓拍，这样合理么？”在惠南汽车城附近，从*烧桥到汽车城的一段道路，因道路末端被改成单行还设置了电子抓拍，很多驾车司机中招。住在周围的市民对设置的合理性提出疑问。而从惠州市交警部门了解到，3月1日启用至今，已抓拍逆行违章435宗。(3月11日惠州读本)

强化路面管理、**道路安全，*终目的是保护道路行车人的利益，按理说应得到道路使用者的赞许才对。可为何住在惠南汽车城附近的居民，对从*烧桥到汽车城的一段道路末端被改成单行并设了电子抓拍的行为提出抱怨呢？

做好事反遭**疑，我想这其中涉及到的是一个行驶习惯问题。如果道路刚建好时就规定为单行，对新建的道路，司机一般会特别留意通行规则以免触犯交规，对这样的单行线设定是理解和支持的。可这道路双向走了好几年了，过往司机已养成双向行车的惯性思维了，突然由双向改为单向行车，尽管出了限行公示，可沿路的改变限行标识不够多、不明显，司机还是按照过往习惯双向行驶，遭电子抓拍要罚款还要扣分，心里肯定不舒服。

在单行线设置初期，出现司机误闯情况在所难免，因此我认为，交警部门不妨延长处罚的缓冲期。在开始的前两周，对违反单行的驾驶员，先以口头警告为主，让司机们熟悉情况，等缓冲期结束，再进入真正的严管阶段。这样，既能起到提醒违章司机的作用，也能得到周围居民的支持。

□李一言