本没有路钻的人多了也便成了路

3月16日傍晚，几位市民趁着车道没有车迅速钻过隔离带。不久前，工人在被揭开的铁丝网上安装上了一个铁牛固定住两边的铁丝网，铁牛中间没有围挡，人们每次都要低下头钻过去。2015.01.20更换铁丝网2015.01.08再次拆除2015.01.05再次加固2014.11.20加固后再穿越2014.08.06穿过隔离带3月16日，一位女士发现对面车道没有车辆连忙钻过隔离带。3月16日，下班后，跨越隔离带过马路的人增多。3月16日，几位市民趁没有车迅速钻过隔离带。

对待“中国式”过马路，很多地方都会通过罚款处罚。但面对现实中每天成千上万乱穿马路的行人，执法往往难以执行。南山深云路沙河建工村公交车路段每天都可以看到这样一幕，行人和隔离带多次拉锯后，目前已在路中形成了一个固定的缺口。看来光靠堵的方法是*标不*本，要消灭这些危险“路口”，还需要有关部门更多人性化的考虑。

司机的怕

“每次回单位*怕经过这里，尤其是上下班的时候。”陈先生是侨香深云路口香年广场一家公司的司机，每次从南坪快速下深云路快拐向侨香路时，不管有没有红灯他都要下意识地踩下刹车，“怕有人横穿马路。”陈先生的担心并不是没有道理，每天都有大量行人从深云路沙河建工村公交站路段横穿马路，路中的隔离带已经形成了一个缺口。

这个路口原本是一个没什么行人到达的地方，几年前香年广场和智慧广场两处大型办公楼在深云路一南一北落成后，附近虽然照样泥头车横行灰尘漫天，但人流量开始剧增。沙河建工村公交站离侨香深云路口只有百来米远，但不少白领为了方便还是会选择下了公交车直接穿过深云路到达对面，上下班时乱穿的人更多。

白领的恼

“多走这100米就可能迟到了。”在智慧广场上班的*先生告诉，每天早上他从福田坐公交车到沙河建工村下车时，都会直接穿过深云路经侨深路到公司。“我也知道危险，平时不赶时间的话也会走路口等红灯。”长时间观察发现，和*先生一样的白领并不在少数。每天都有大量市民战战兢兢地穿过隔离带中间的缺口，到达马路对面。

事实上马路*初用绿化带隔离，相关部门见用处不大就加上了铁丝网。半年前人们在加固的铁丝网旁边开了个口继续通行，相关部门干脆去掉了绿化带，直接用铁网把缺口堵上并再次加固。不料没过几天，人们将新铁丝网推倒，依旧从这里通过。工人无奈之下只好在被揭开的铁丝网上安装上了一个铁牛固定住两边的铁丝网，防止缺口变大。而铁牛中间没有围挡，人们**拆铁丝网就能顺利通过隔离带了，只是每次都要低下头钻过去。

看来隔离栏只防住“君子”，生硬的铁丝网使得道路看起来并不那么美观。陈先生呼吁，要管住乱穿马路，除了需要市民对交通法规的自觉遵守，相关部门的规划设计也要更符合人性化，“要么修一个过街天桥，要么把公交站调整一下。要注意到大家的需求，深圳这样的地方也不是一个两个。”摄影：陈文才采写：贺达源