以小博大 试驾大众up！

扫二维码看试车视频up！丰富的配置让人印象深刻。

**眼看见up！，大众这辆售价11.69万元起跳的个性化精品小车，脑海里浮现的一个词语就是：以小博大，不过这个“博”字，在我眼中蕴含更多的是“角逐、比拼”之意。

外观配置有惊喜

大众up！采用简洁、纯粹的设计风格，短前悬长轴距高车顶的造型，以及**的四门设计，让这款只有3米多的车型，拥有让人惊喜的乘坐体验———当然了，你不能拿它与一般的A级车来比，但乘坐四人却绰绰有余。此外，该车后备箱容积达到251升，若放倒后座，储物空间更能增至959升。总体而言，相对于同级竞品车型如**art等，空间可说是up！的*大卖点了。

值得一提的是，up！的配置很丰富，诸如ESP电子稳定系统、电子助力方向盘，便携式信息娱乐设备和15英寸合金轮毂，还有CityEmerg-encyBrake刹车辅助功能等，都是标配。

节油才是它强项

对于那些热爱操控感的车主而言，up！的表现可能会让它们失望了。1.0L的排量，以及5速自动序列式变速箱的搭配，本就不是为了驾控而生。当以D挡行驶，灵活的小车身可轻松穿梭于窄道小弯中，特别适合城市路况轻松行驶，但若此时一脚地板油瞬间提速超车，则会有点力不从心，换挡时顿挫感相对普通AT变速箱要明显。

怎么破？急性子司机可把挡位调至M挡，自己控制挡位，动力的衔接以及输出，立**变得更加随心所欲。

毕竟只是配备1.0L引擎，要比过法拉利不可能，但若要车速破百跑跑长途，实际测试证明：它并不吃力。况且，据工信部数据，其油耗才4.8升/百公里，省油才是它强项。

[结语]

大众的设计师在介绍up！时，多次强调了这个产品在设计上的简洁与质感，诚然在这方面，up！是做到了。细心想想，“以小博大”本就不是up！的初衷，它自出娘胎就是如此特立*行，强调品位与情怀的产品特质，注定了它会是那些执着于追求个性化的年轻消费者的“玩物”。

采写、摄影、视频：麦宏坚