广州分站
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孙不熟
评论眼：近几年来，京沪深三个城市也在大力发展会展经济，但思路已经和广州不一样，例如北京力推以服务贸易为主的“京交会”，上海力推技术贸易为主的“上交会”，深圳也有以文化产业与高新产业为特色的“文博会”、“高交会”。这些展会在定位上与广交会是错位发展的，但作为中国传统展会的**羊，“广交会”不能满足于现状，而应该主动拥抱世界潮流，与电商*头联姻是一个不错的尝试，加强服务业贸易、技术贸易、文化贸易等方面也应该有所行动。
海珠区的琶洲这几天很*，一口气卖了7块地给阿里、腾讯、复星与国美四*头，一个规划中的电商总部将在琶洲成型。
琶洲是“****展会”广交会的举办地，因会展经济的繁荣名扬四海。但近年来，随着国家进出口贸易增长乏力，以及电子商务的强烈冲击，广交会的参展商与交易额接连下降。会展经济作为一种新兴服务业，也仍然面临转型升级的难题。
琶洲此次主动拥抱电商*头，这种开放进取的姿态是可取的。报道称，广州给予进驻企业的优惠力度很大，七宗地块的转让每宗都只有一家报名，竞买现场成为签约现场，且全部以底价成交，足见广州建设电商总部的决心。
应该来说，广州地区的电商交易非常活跃，据统计，全国电子商务交易额，广东大概占25%，广州占了广东的52%、全国的13%。根据阿里研究院发布的报告显示，2014年广州在电子商务应用发展指数和服务发展指数排名中分别位列第2名和第3名。
总体来说，广州企业的电商意识很足，近些年也发展出唯品会、梦芭莎等众多本土电商品牌，市场交易额更是不俗，却没有出现一家如腾讯、阿里、京东这样的电商*头，这也被认为是广州电商产业“大而不强”的论据。现在，电商*头齐聚琶洲，借助广州乃至广东庞大的电商交易数据，以及与广交会的深度融合，琶洲**有可能建设成国内重要的电商总部，弥补广州在“互联网＋”领域的短板。
广州为什么如此倚重琶洲？熟悉广州发展格局的人应该知道，琶洲之于广州的重要性不亚于珠江新城。年初，《**工作报告（征求意见稿）》便透露，广州的工作目标是要打造成**商贸中心、世界文化名城、**航运中心和华南交通枢纽四个城市功能。据此，广州淡化了金融中心与科创中心的提法，强调了商贸中心与航运中心两个定位。相比京沪深，广州在金融业与科创产业上相对不足，但在商贸与航运方面优势还在，选择在这两个方面发力是一种务实的选择。
广州建设**航运中心的依托是南沙，建设**商贸中心的依托则是坐拥广交会举办地的海珠。回顾广州两千年城建史可以发现，广州亘古不变的城市功能其实就是航运与商贸，一口通商与广交会的辉煌历史至今熠熠生辉。
新常态下，借助广州在珠三角的区位优势，以及自贸区与21世纪海上丝绸之路等政策激励，广州建设**航运中心的步伐稳健有力，相比而言，建设**商贸中心则面临一些不确定性因素。正如前文所言，随着国家进出口贸易的整体下滑，以及电子商务的强烈冲击，商贸业以及会展经济均面临转型之困。
与电商*头联姻，给琶洲的传统会展业插上“互联网＋”的翅膀，给广州建设**商贸中心带来了新的可能性，但这还不够，广州还需要紧跟国家战略转型的大步伐。当前中国已经是世界**贸易大国，但这只是货物贸易的范畴，服务业贸易相对发达国家还有差距，服务业贸易的崛起才能助力中国从贸易大国升级为贸易强国。广州的会展经济更多地还停留在货物贸易这个层面，做强服务业贸易有没有行动起来呢？
近几年来，京沪深三个城市也在大力发展会展经济，但思路已经和广州不一样，例如北京力推以服务贸易为主的“京交会”，上海力推技术贸易为主的“上交会”，深圳也有以文化产业与高新产业为特色的“文博会”、“高交会”。这些展会在定位上与广交会是错位发展的，但作为中国传统展会的**羊，“广交会”不能满足于现状，而应该主动拥抱世界潮流，与电商*头联姻是一个不错的尝试，加强服务业贸易、技术贸易、文化贸易等方面也应该有所行动。
在中国经济新常态下，会展经济作为一种优质服务业，成为各大城市争相抢食的香饽饽，广交会不会像过去那样独美，广州要继续坐稳会展经济的**羊，就必须直面竞争，以更优质的服务取胜。琶洲会展中心的展区面积和硬件设施在全国是数一数二的，但软件服务方面还有很大提升空间。
例如，琶洲早已承担着会展中心的城市功能，但配套的却是很多与会展业关联度不大的设施，商业、餐饮、酒店等配套服务在琶洲仍然不足，甚至连交通规划也没做好，“逢展必堵”成为广交会期间的常态，没有展会的时候，人气又相对不足，整个会展中心及周边区域就像一个远离城市烟*的孤岛，造成大量会展资源的浪费。
概而言之，在“互联网＋”席卷中国经济的大背景下，广州的商贸业不能踌躇不前，而要主动顺应中国经济的新常态，及时做出战略调整，将琶洲的会展经济再上新台阶，让广交会重新焕发魅力。由此形成的一个琶洲，才有底气与珠江新城、**金融城形成鼎足之势，共同为广州组建一个大的CBD。如果说珠江新城、**金融城代表的是广州整合珠三角资源的结果，琶洲则是广州连接世界的通道以及广州之所以称之为广州的标签。作者系城市规划从业者
