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佛山禅城季华五路发生坍塌，百米长马路塌陷，警方封锁现场。广东佛山市禅城区**26日通报，当天上午7时36分，位于佛山禅城区季华五路的万科广场工地一侧辅道出现塌陷事故，现场暂未发现有人员伤亡情况。经初步判断，塌陷原因应是万科广场工地南侧基坑支护坍塌导致。
（中新网）经现场初步勘查，佛山万科广场工地一侧辅道出现长约60米，宽约15米的道路塌陷。
事发后，当地警方对塌陷路段立即实施了交通管制，并会同交通部门制定了塌陷区域周边道路交通疏导方案，引导车辆有序通行。
广东佛山官方成立了事件处置工作**小组和事故原因调查**组，负责对此次塌陷事件进行全面勘察和妥善处置。佛山市长鲁毅到现场指挥处置。详细坍塌原因待**组调查清楚后将及时向社会发布。(完)
事件回顾：佛山闹市百米长马路坍塌 警方封锁现场
据@佛山日报今天上午七时左右，佛山市禅城区季华五路印象城人行天桥对开马路，一段约百米长的马路发生坍塌，宽约一条半车道，暂未发现人员伤亡。据现场群众分析，塌方或由于连日暴雨导致。也有群众认为是塌方旁边在建楼盘的工地深挖后与路面形成落差所致。目前情况仍在进一步调查中。
目前警方已经封锁了现场。禅城警方提醒，现场交通管制如下：
岭南大道北向南禁止右转进入季华路；岭南大道南往北禁止左转进入季华路；岭南大道季华路交界，季华路禁止调头。
季华路新建天桥（连接印象城一侧与万科金融中心一侧）禁止通行。
据了解，季华路是佛山的核心路段之一，沿线一直打造商业中心。
相关报道：佛山年均发生近6次地陷 大多数是“人祸”
佛山市季华五路发生坍塌 原因是人为施工？
2011年1月13日，高明富湾安华路路面塌陷。（资料图片）
时至今日，南海西樵致兴路第五次塌陷留下的50多平方米大坑仍未**。
与全国不少地方一样，佛山的地陷事件也显得较为频繁。记者梳理近6年来的公开报道发现，佛山五区共发生了34起地陷事件，其中地铁或高铁施工、在建楼盘工程、采石采矿是引发地陷的三大“祸*”。
佛山地质局相关负责人指出，目前地陷事故大部分都要归咎于人为施工，施工单位为了节省建设成本、缩短工期以及过量抽地下水引发地质结构变化，致使地面承压能力大大减弱。针对工程建设前的地质灾害评估，**指出必须在规划管理中提升地质灾害危险性评估的地位和影响力，把地质灾害危险性评估像环评一样纳入规划管理程序。
数读——
根据公开报道不**统计，自2008年至今近6年来，佛山共发生34起地陷事件。
这34起地陷事件发现，随着地铁、高铁和高楼大厦等建设项目的增多，佛山的地面塌陷也在增多。其中，以广佛地铁、武广高铁建设的2008、2009年为例，禅城、南海就发生了10起地陷事件，其***桂城夏北片区一度出现大范围的地面下陷、沉降，黄岐村红星、东风、永红、滘口等村小组和黄岐一中出现房屋开裂。
楼盘建设项目引发的塌陷有10起，其中*引人注目的是2011年5月因为附近在建的“佛山**高楼”，顺德乐从沙滘发生地陷，导致300余户民居受损。而*近时间的则是今年9月26日禅城铁军小学门前围墙倒塌，出现一个面积30多平方米、深数米的大坑。
此外，因为采石或采矿、大量抽走地下水，也发生了6起地陷，主要集中在高明和三水。2010年6月至7月，高明区明城镇明西村委会三桠村至黎山村一带出现4次地陷，分别位于村道及两边的田地。**指出，地陷是因附近的采石场抽排地下水所引发。
探因——
不规范施工是主因
佛山市地质局总工程师刘建雄分析，地陷按成因可分为两类：自然塌陷和人为塌陷，前者是地表岩、土体由于自然因素作用向下陷落而成，此为天灾；后者是由于地下水超采、不合理开矿采石及工程建设等人为作用导致的，即人祸。
“我敢说，目前地陷事故大部分都要归咎于人为施工。”刘建雄强调，一些施工单位为了节省建设成本、缩短工期以及过量抽地下水引发地质结构变化，致使地面承压能力大大减弱。比如，当发现地下有大量溶洞，施工单位应注入大量水泥浆填补空洞，这会增大建设成本，不少施工单位不会这样干。
他指出，施工时严格进行一桩一孔地质勘测，在将要打桩的地方提前钻孔，摸清下面地质情况再施工，这样能*大限度减少灾害发生的可能性。
排水管漏水也是一诱因
刘建雄指出，局部地面塌陷则归咎于地下排水管道漏水。当排水管爆裂漏水，水管周围泥沙和垃圾会被冲洗、沉淀，导致水管周围处于空心状态。当地面承受不了压力时，便出现塌陷。
佛山水务局指出，排水管道引发大规模地陷需要一些条件：“管道距地面深，管道直径大且属于压力管，水流速度快。”但目前佛山排水管道埋层不大，距离地面较浅，大部分是1米左右，且并非压力管，这些水管不易爆裂引发地陷。即使是在含有地下溶洞条件的高明，由排水管道问题引发的地陷可能性也不是很大。
不过，部分区域的排水管道是上世纪八九十年代修的，密封性不好，已多次发生破裂事故。“一般来说不会对老排水管道进行检修”，佛山水务局排水管理科科长杨冬风告诉记者：“老下水管道检修很复杂，需要开挖路面，涉及市政等多个部门，由于管道埋藏浅、直径小，一般不会有太大危害。”据了解，目前管道并无定期检修，主要是根据各区域的情况具体应对。
求解——
岩溶塌陷防*还在探索
近年来，佛山地下工程不断开工建设，城市脚下“空洞”令人深忧。在这样的情况下，我们能做些什么呢？
据了解，美国、日本等地陷事故频发的国家，已采用雷达监测技术对地质灾害进行监测。刘建雄表示，目前佛山市地质局也早已采用该技术手段专门针对地下溶洞进行检测。
“由于佛山岩溶塌陷防*还是一项正在探索的工程，同时需要投入更多的资金预算。”佛山市地质局局长许汉森透露，该局已逐渐引进了国内外的**技术，主要通过监测地面塌陷易发区做地下水监测，同时采取多种技术和设备，如深部位移的监测。对于自然环境形成的地陷易发区，通过**出资购买进行预防排查；在重要项目及重点防*区域，国家还需要做一定的地质评估。
由于地质情况的特殊性和复杂性，即使*先进的技术仍无法**了解清楚。记者了解到，通过之前资料的统计和排查，佛山已建立地质灾害监测系统，对佛山市地质灾害预测与区域预警相结合具有很好的作用，但对于自然形成的岩溶塌陷区防*仍比较困难。
近6年佛山地陷之*
影响*多人：2011年5月顺德乐从沙滘东村地陷，300余户居民房屋受损。
影响面积*大：2008年、2009年南海桂城夏北片区出现大范围的地面下陷、下沉，确定受损建筑物的土地总面积约34000平方米。
塌陷次数*多的路：2013年10月南海西樵致兴路同一位置一年内五次塌陷。
塌陷*频繁的区域：2010年6月至7月高明区明城镇明西村委会三桠村至黎山村一带出现4次地陷。
塌陷*离奇：2013年2月高明区明城镇朗心村一个鱼塘塌陷，上万斤鱼流进大坑中，消失不见。
