广州地铁14号线一期开始挖隧道 实行快慢车模式运行

连接从化和广州中心城区的地铁14号线建设取得新进展！记者从广州地铁公司了解到，14号线一期*台盾构机已从“嘉禾望岗站至东平站”区间中间风井始发，这标志着通向从化区的14号线地下段隧道施工全面展开。

据介绍，14号线一期全长54.3公里，截至目前，14号线一期土建工程累计完成22%。13座车站中，10座车站（街口、江浦、邓村、神岗、新和、黎家塘、竹料、石湖、东平和嘉禾望岗站）进行土建施工，3座（太和、钟落潭和太平站）进行前期准备。12个区间中，11个（嘉禾望岗至东平、石湖至太和、太和至竹料、江浦至街口、竹料至钟落潭、钟落潭至黎家塘、黎家塘至新和、新和至太平、太平至神岗、神岗至邓村、邓村至江浦）进行土建施工，1个（东平至石湖）进行前期准备。

记者同时了解到，14号线一期建成开通后将采用快慢车模式运行，快车只停嘉禾望岗、新和、江浦、街口4座车站，届时，从从化街口*快1小时就可到达位于市中心的纪念堂站。地铁公司表示，为了满足跑快慢车的安全，结合全线综合考虑、远期运行计划以及通过对列车运行的仿真模拟，需要在东平、太和、钟落潭、太平、邓村等5座车站设置越行站供快车越行通过。

地铁14号线平面图

街口

江浦

邓村

神岗

太平

新和

黎家塘

钟落潭

竹料

太和

石湖

东平

嘉禾望岗