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广东食物追溯讯 在北京的陌头巷尾，不分时段，几乎随时都能看到骑着电动车送外卖的小哥们的身影，送餐平台的遍地开花为在这个城市餬口存的打工者们送来了充沛的工作机遇，但跟着竞争的日益加剧，送餐员似乎也不像以前那么好干了。北京青年报记者近日采访了几位送餐员，经由过程他们的讲述可以领会到这一群体今朝的保存状况。
“我们这里已经不招人了。”日前，北青报记者以应聘送餐员为名，拨打**外卖平台方庄地域部某负责人的德律风扣问，对方直接**了记者的请求。据领会，今朝多家收集平台外卖员处于较饱和状况。一名**送餐员告诉北青报记者，本年2月，介绍一位老乡或伴侣来做外送员，公司会给300-500元的奖励。随后逐渐打消了奖励，现在则根基不招人了。
北青报记者从包罗饿了么、美团外卖、**外卖等几个外卖平台的送餐员处领会到，比来因为人手多、季候性等原因，整体的工作量有所下降，工资也随之降低。今朝，送餐员的平均工资大约为4000元，而半年前，可以拿到约2倍。
市民孙密斯告诉北青报记者，本身因为工作原因，经常点外卖。因为外卖平台不竭推出各类优惠，有时一餐仅需几元，孙密斯认为外卖平台便利了本身的糊口。一次，她在“丽华快餐”上点了一份饭和一份汤，送来时外送员告诉她，价值10元的汤不小心洒了，自动提出补偿20元给孙密斯。如许下来，她几乎只花了几元*就吃到了一份饭，于是便给了外送员一个“好评”。可是后来有一次，本身在小区内驾车，与一位骑电动车飞速逆行、乱变道的外送小哥发生碰撞，小哥受伤虽不严重，孙密斯本身却“吓得不轻”。此后，孙密斯注重到，非论在忙碌的十字路口仍是秩序井然的小区内，城市有骑电动车的外送小哥不遵守交通法则、横冲直撞的身影，偶然还会发生交通变乱，不禁为他们捏一把汗。
那么，这些以速度和洽评至上的送餐员，他们的真实糊口和收入到底若何?
案例一 工资比半年前少了一半
“不是必不得已万万别来干这行，”郭永家说，“我都快40岁了，不像小伙子们跑得动了。”顿了顿，他又说，“小伙子干这行挺可惜的。”
郭永家之前是一名洗车工，4年前在同亲的鼓动勉励之下做起了送餐员。之前，他在一家第三方物流公司送同城快件，外卖是午餐、晚餐岑岭时段也会接的生意。一般是顾客直接打德律风给饭馆，饭馆里外卖员不敷用或气候环境欠好时，会出高价联系第三方物流帮手送外卖。但郭永家发现，跟着几大外卖平台成长得越来越好，同城快件这种体例垂垂式微了。看到**等外卖平台送餐员的生意越来越多，本身的生意越来越少，他终于来到**外卖，做起了一名送餐员。
“是我想得太简单了，”郭永家说，在老乡的介绍下，他被放置在了方庄站点，这个站点有30多人。“一起头因为路不熟，我经常不克不及在划定时候内送到，”按照平台的划定，从顾客下单到送达，只给餐厅和外卖员一共40分钟的时候，一旦超时，便要被罚款。“就那么点*，还不敷罚的!”
据他透露，本身的底薪是3000元，一月按照28天计较考勤，平均天天107元，也就是说，若是一个月上班的时候不足28天，便会按照天天107元被扣*。此外，还有接单的提成，划定为200单以内，按照每单2元的价*提成;满200单的部门每单提成4元，满400单提6元等，以此类推，*多不跨越每单提成10元。他暗示，今朝本身每个月能接300多单，一个月大约能*4000元，而且平台不包吃包住，除去这些需要开销，每月底子攒不了几多*。
“4000多元跟我们的辛劳水平比，真的不算多，这行越来越欠好干了，”他暗示，公司实施*单制，若是四周商户有订单，会推送到送餐员的系统中，本身看着合适的话就敏捷*单。大约一年以前，郭永家和本身的同事**轻松*到五六百个订单，在合理放置路线的环境下，薪资差不多是此刻的两倍。后来，公司人越来越多，票据越来越难*，尤其是淡季。固然他已经总结出一套本身的纪律，好比哪里订单多，该当若何蹲守，送餐路线的规划，送餐和*单的时候放置等“技巧”，但票据依然不像以前那么多。
他暗示，此刻公司已经不缺人了。“从看待雇用的立场就能看出来，我那时就是老乡介绍的，因为介绍有奖励。”郭永家告诉记者，本年2月，介绍一位老乡或伴侣来做外送员，公司会给300-500元的奖励。随后逐渐打消了奖励，现在则根基不招人了。今朝，他地点的站点有不到30名外送员。
他说本身春秋也不小了，“感受有些跑不动了，”然而他也不肯再找其他工作。
案例二 出了交通变乱本身担负千元医药费
刘岩是美团外卖的一名送餐员，他做这行只有不到半年。“到此刻我都悔怨，买什么新车啊，就应该直接买辆二手的，”刘岩说，送外卖电动车是必需的，那时本身入职时，公司暗示可以供给电动车，价值3000元，从第二个月起每月返还1000元即可。刘岩没多想，就直接领走了一辆。谁知没多久本身就传闻，大部门同事都是去二手市场买辆二手电动车，本身改换电瓶，成本也就1000多元，刘岩很悔怨。
刘岩说，今朝本身月根基工资是3080元，每月至少要送500单才可以拿到额外2000元的提成，若是跨越500单的话，每单提成6元。今朝本身天天工作11个小时摆布，平均一个月能接五六百单。
“冬天好一些，每个月能有七八百单，但**跑12个小时甚至更多，根基不怎么歇息，”刘岩暗示，这份工作不仅在**中有两个小岑岭，在一年中也具有季候性，订单量*高的时辰即是气候*恶劣的时辰，也是路况*差、外卖时效*久的时辰。“怎么说呢，有时辰对坏气候不知道该爱该恨，顾客*不爱出门的时辰也就是*需要我们在路上跑的时辰。风里雨里雪里雾霾天里，下刀子我们也得跑。”刘岩说，气候欠好的时辰，一份外卖送一两个小时是常事，平台也不会过度究查外送员的责任。只是气候恶劣的时辰送餐，需要非分特别庇护好本身的平安，刘岩曾出过一场车祸，至今记忆犹新。客岁一个雪天，他骑着电动车照常送餐，因为道路拥堵，他便逆行、*占了灵活车道，谁知俄然对面一辆车钻出来，二者猝不及防就撞上了。
“干我们这行的，可以说时候就是金*啊!我们会为了*时候去钻个小空子，骑电动车也不消管那么多交通法则，说真话，逆行、闯红灯什么的是常有的事。”他说，“我把人的车灯撞坏了，那司机下来想打我，我从地上爬起来赶紧跟他报歉。雪天摔得不疼，那时感受没什么大事，同心专心想着别让我赔*就行，可送完餐后才感觉胳膊疼得厉害。”他说，后往来来往病院查抄发现是软组织挫伤，破费了上千元的医疗费才治好。
他暗示，公司并没有为员工缴纳不测保险费，只缴纳了医疗保险。可是医保的报销有限制，达到必然限额以上才可以报销固定比例。“并且出车祸也不想让单元知道，后来传闻可以申请一个工伤险，可是谁不是想大事化小?单元知道了也不是功德，仍是本身多注重些比力好。”
对此，律师诠释道，现在大些的送餐平台城市为员工缴纳五险，此中就包罗工伤险。此外，医疗保险固然在门诊有报销底线，但对住院等还有其他理赔前提，是以要保留好发票，积极理赔。刘岩在发生不测后，应积极申请工伤认定，自动维护本身的权力。
案例三 怕被顾客投诉送餐后发“卖萌”短信
齐跃(假名)是饿了么蜂鸟的一名送餐员。1994年出生的他客岁独自来到北京打拼，第一份工作就是蜂鸟的外送员。他说，这份工作吸引他的处所是“管住，还自由”。
据齐跃介绍，他今朝栖身执政阳北路的一个集体宿舍内，这个两室一厅的房子被朋分成5个自力的卧室，10多个送餐员就住在里面。他说，刚来北京时还没工作，筹算本身租一个房子，一问才知道，廉价的也要一两千元一个卧室，这相当于本身在家乡一个月的工资。所以当传闻这里“管住”之后，便很对劲地当上了一名送餐员。
齐跃地点的公司是与饿了么蜂鸟合作的一家众包公司，蜂鸟旗下有浩繁众包公司，齐跃地点的这家公司规模较小，仅有三十多名送餐员。他天天从9点半开早会起起头工作，然后送餐9个小时摆布。他暗示，公司实施派单制，凡是天天送餐四五百单。公司的工资是起薪加提成，起薪3000元，提成按距离计较，1公里内每单4元，每多1公里则多加1元，一般每单都在3公里以内。此外，公司天天给缴纳不测保险，天天扣除3元。
齐跃告诉北青报记者，公司对送餐时候、单数什么的都有要求，若是达不到就会扣*。当然还有良多扣*的来由，好比开会迟到、睡房不整洁、出勤不敷等等。此中*严重的就是“被投诉”。“办事行业的人，都是*怕被投诉。我们跟别人可能还不太一样。我们根基上是顾客投诉你一次，就扣个几百块*，投诉两次，就直接走人了。以前也有过第一次被投诉就直接走人的，所以天天小心翼翼的。”
谈到被顾客投诉的原因，他说*多的就是超时，非气候原因的超时一单扣50元。可是超时并不是*严重的，若是被投诉办事立场欠好，那就可能直接走人了。齐跃回忆道，本身的同事有因为不奉上楼而被投诉走人的，有因为德律风打欠亨而被投诉走人的，还有因为送到后餐品漏了被投诉的。“不外有时辰并不是我们的问题，好比饭的质量问题，或者没有发票等，可是顾客城市点投诉，我们就会有麻烦。”
齐跃说，为了不被投诉，本身和同事也想了多种法子。好比每次在送餐后，会发送一条“卖萌”的短信，请求顾客为本身打五星好评;再如一旦有餐食洒了，时候来得及就自掏腰包从头买一份，来不及就自动提出给顾客补偿，补偿金额高于原价，或是在接打德律风时有礼貌些，多用“您”等礼貌用语。可是这些并没有使他安心，他依然担忧哪天一不小心，本身就会被解雇。
财经察看
外卖平台之争的背后
今朝，市场有多家外卖平台，包罗美团外卖、饿了么、**外卖、口碑外卖、抵家美食会等。固然第三方研究机构基于各类原因所给出的市场份额并纷歧致，然而不克不及否定，今朝美团外卖和饿了么占有了*多的市场份额，**外卖和口碑外卖也具有必然影响力。
美团早在2011年起就接管了阿里的注资;后阿里又持续跟投，连结了约10%的美团股份。同时，阿里也加大了对饿了么的投资。而抵家美食会于2015年颁布发表完成D轮融资，京东领投，此前，京东就曾投资该平台，并暗示看好抵家美食会的成长。
今朝中国几大外卖平台背后的股东首要是腾讯、阿里、**京东，可以说，外卖平台市场份额之争的背后是股东的好处之争。O2O抵家外卖营业在履历了大浪淘沙后款式慢慢清楚，可是为了*占并不变市场份额，四家大型互联网公司的O2O之争还在继续。今朝，各个外卖平台针对顾客的优惠勾当都在持续，几乎单单都有红包。对于顾客来说，补助大战从未停歇，或许也是功德。
