广州有望再增3条地铁接东莞

2018-02-01来源 : 3158财富广州

今天,来自东莞市轨道办的重磅消息:未来,广州有望再增3条地铁线连接东莞!包括已动工的广州地铁22号线,和规划中的广州地铁25号线、28号线,相关对接线路待进一步研究确定。如果成真,两地间将有4条地铁线相连。

目前,已确定率先接入广州地铁网的东莞地铁1号线二期,初步规划在麻涌镇设站2座,接入广州地铁5号线的“黄埔客运港站”,目前项目正在开展工程可行性研究工作。

今天,东莞市轨道办对“莞穗轨交新动态”作了书面回复(下称《回复》),称:“根据近期穗莞两市对接沟通情况,目前两市在原定东莞轨道交通1号线(注:东莞地铁1号线)与广州地铁5号线对接基础上,增加研究广州地铁25号线与东莞轨道1号线对接,同步开展广州地铁22号线东延至东莞、广州地铁28号线延伸至东莞等线路的研究。有关对接线路待进一步研究确定。”

该回复的大意是:广州地铁5号线接东莞地铁1号线已是“实锤”,广州地铁25号线对接东莞地铁1号线正在研究,广州地铁22号线、28号线也可以接东莞,但具体接东莞哪条地铁线还要再研究一下。

广州地铁22号线,去年11月动工,沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区,采用最高运行时速 160 公里的市域快线列车,规划建设期为 2017—2020 年。从线路走向和轨道办的“22号线东延至东莞”的表述来推断,未来很有可能从南沙区方向东向接入东莞。至于广州地铁25号线和28号线,目前暂未见详细规划公布,但据可靠消息,广州地铁28号经过增城区。如果成真,未来东莞小伙伴可望坐地铁往北经增城上广州。

不妨展望一下,东莞小伙伴未来坐地铁上广州,或将有西进和北上两个方向。

关于将率先接入广州的东莞地铁1号线,轨道办的《回复》也透露了最新情况:“1号线二期起自望洪站,往西至莞穗边界,线路长约11.26公里,初步规划设车站2座,分别为麻涌东站、麻涌西站。”将来如何接驳广州地铁网络?轨道办称,初步规划是:二期段西延至广州地铁5号线东延线的“黄埔客运港站”,采用地下敷设方式换乘衔接。

什么时候可动工?轨道办称,二期段项目正在开展工程可行性研究工作,具体工期计划待工程可行性研究报告审批后确定。可能最快也要等到2023年——这是《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》的初步时间安排。对此,东莞市轨道交通公司的相关人士也表示,要先完成横贯东莞的1号线一期段,才会开建接驳广州的1号线二期段。

前年9月,1号线已进行过一次开工仪式。东莞市轨道交通公司的相关人士明确表示,今年,1号线一期段将全面动工。记者从东莞市轨道办获悉,“争取一、二季度开展代建段望洪站交通疏解、管线迁改、桩基施工,三、四季度完成望洪站至东城南段3个车站桩基础/围护结构施工,全年完成投资3亿元。”

目前,从东莞去广州,最省时省力省钱的方法,是乘坐广深城际轨道列车(俗称的“和谐号”),东莞有3个站点可坐车:东莞火车站、常平火车站、樟木头火车站。从东莞站坐到广州东站,33分钟可达。随着莞惠城轨和东莞地铁2号线在去年年底正好相接,目前东莞11个镇街都已接入轨道交通网,越来越多的市民选择先坐地铁前往东莞站,再从东莞站换乘城轨去广州。

广州地铁发展势头迅猛,东莞的跨市公交规划也乘势“沾边”—— 根据《东莞市水乡特色发展经济区公共交通规划(2017-2020 年)》,在2020年前,东莞将新开通两条公交干线,接驳广州的地铁站。

它们分别是:1 号公交干线,由东莞市汽车客运总站发往广州地铁线夏园站(此站为广州地铁 5 号线与 13 号线的换乘站);3号公交干线,由东莞市汽车客运总站发往广州新塘站(此是广州地铁 13 号线、地铁 16 号线、穗莞深城际三条线路的换乘站)。

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