“创业时40岁了，不能失败”

锐明视讯技术有限公司总经理赵志坚。受访者供图

人物：赵志坚

身份：锐明视讯技术有限公司总经理

“创业时40岁了，不能失败。”12年后的赵志坚回忆往昔，语态轻松中饱含艰辛。12年前，他从当时如日中天的先科机电副总职位上下海，和前同事一起创立深圳市锐明视讯技术有限公司，并逐步专注于视频安防技术的研发应用，近年已成中国车载综合监控细分市场的**。

深圳南山，***高***产业园区，陌生来访者要花些时间才能从众多高科技企业中找到锐明视讯技术有限公司(锐明视讯)。没有大招牌，和众多公司共用一座小写字楼，这家看似不起眼的公司，产品已成功应用在**100多个国家和地区的金融、公共交通、运输、教育、消费、司法、电信、公共安全等领域。能走这么远，也是总经理赵志坚和他的创业团队当年想不到的。

赵志坚生于四川，来深圳前在长虹旗下一个2000多人的事业部担任经理，1998年底到深圳先科集团工作，曾任总工程师、先科机电副总经理等职。一路做技术，但无论在长虹还是先科，他都赶上了公司的**时代，这让他下海创业更需要格外的勇气。

专注细分行业摸索两年找到方向

2002年，赵志坚和伙伴们创立锐明视讯，注册资金80万元，“创业时我刚好40岁。”虽然赵志坚看起来比实际年龄要年轻很多，但40岁从国企下海显然比20岁辍学要有更多风险。10人的创业团队，都是原来先科、长虹的老同事。赵志坚说，都是一群搞技术的。由此，锐明视讯早期的产品方向，一定程度上沿袭了长虹、先科的方向，为相关公司设计产品方案，还有硬盘、录像机等。

这群国企下海的技术人才，很**受到创业的艰难。赵志坚说，在国企时感觉资源无限，但自己创业，都要去求人。这还在其次，关键是“不能失败，只能一步步稳扎稳打。”

*初，他们也没有明确方向。跌跌撞撞摸索两年，赵志坚和伙伴们终于找准方向，2004年开始全力做车载监控。“2004年公司作出重大战略选择，将资源全面倾斜到车载监控这个成长性的细分市场，并寻求此细分市场的**地位。”赵志坚说，此时国内车载监控市场正起步，大量资本进入还要若干年后，锐明视讯赢得了先机，“当时全中国可能就我们一家。”

曾差点倒闭全年推掉所有业务

一切看起来风生水起，锐明视讯进入发展快车道。2005年，锐明视讯***车载DVR产品(V6)，成功应用于美国校车，被美国两大新闻网报道。2006年，中标中国*个**投资建设大型车载监控项目———深圳公交电子监控项目。此外，还与巴士在线签订战略合作协议，并成为其指定供应商。然而，有件事差点毁掉了公司。

2007年初，锐明视讯为巴士在线研制生产的7000多台G6和G6N设备在装车运营一断时间后，出现大面积严重质量问题。巴士在线拥有中国*大的公交移动电视网络，通过与央视合资和中国22个主要城市的公交企业开展合作，在公交车内安装车载移动电视播放系统，以“****移动传媒”的名义播出。

这是一个非常重要的客户，对锐明视讯来说，7000多台设备出问题，可以有两种截然不同的处理方法。一是找出合同和技术规格的种种漏洞，**承担责任，和巴士在线扯皮，以当时的情况这是可能的，因为双方的合同并未有清晰约定。当时巴士在线的另一个供应商面临类似情况时就釆用了这样的战术。

不过，赵志坚选择了第二种方法———承认错误、承担责任。这是非常艰难的决定，以当时锐明视讯的规模和实力，负这个责任是要冒着破产的风险。“在随后近一年时间里，我们投入了全公司的资源，推掉国内所有其他项目，在**没有收入的情况下，专心研究和实施补救方案。”多年后，赵志坚回忆起当年情形依然很感慨。那一年，锐明视讯为了存活，甚至还卖掉公司30%的股份。

“我们负责任的态度，换来了客户的理解与信任，并一举成为巴士在线**的供应商，才有了后来的**之作A16，及由此带来的企业大发展。”赵志坚在锐明视讯10周年时，以感恩心态回忆差点毁灭公司的这件事，并将“责任”二字排在该公司的核心价值观之*。

不赚快钱研发投入和利润持平

看似寻常*奇崛，成如容易却艰辛。短短数年间，锐明视讯迅速崛起。在国际市场，该公司是国内*早可以把产品批量销往欧美市场的监控设备制造商之一，至今已成功打入美国、瑞典、荷兰等国家并占据较大份额。

在国内市场，锐明视讯荣获****移动传媒及北京奥运会**指定设备供应商，并先后为济南全运会、上海世博会等大型活动提供专业设备及系统解决方案。2011年，锐明视讯参与并主持国内车载监控行业重大标准的制定，如起草了公安部“车载视频监控录像机标准”，奠定行业领跑者的江湖地位。

作为核心操盘者，赵志坚认为，锐明视讯的成功有偶然因素，当年专注于细分市场领域，有宁做鸡头不为凤尾的心态，其实也是现实所迫，不具备资金和许可，只能做安防细分领域。锐明视讯每年都将超过8%的销售收入投入到研发，这个比例接近公司的利润率。长期和持续的资金及人力资源投入，为公司积累下丰富的知识产权，各项专利及软件著作权超过百项。

如今，锐明视讯为国内20多个主要城市的公共汽车提供视频监控设备。如近期广州公交爆燃案件，即借助该公司提供的监控视频破案。该公司也在一些新兴领域寻找突破，如长途大巴、运输危险品专用车监控，还有列车监控领域等。

近年来，随着国内一些大企业相继进入，车载视频监控领域竞争日趋激烈。锐明视讯起步虽早，但赵志坚依然有危机感，他说，公司将积极探索和创新生意模式，逐步实现由核心硬件设备制造商向系统解决方案提供商的转变，逐步实现由产品销售到服务提供的转变。二次创业大旗已然树起。

采写：南都记者周昌和

创业经

“宁为鸡头，不为凤尾。”赵志坚和锐明视讯较早关注到安防领域的细分市场，并专注车载视频监控10多年，成为行业**也不意外。正如80岁创业的褚时健夫妇曾用这样一句话打发来访者，“目标找准，能吃苦，一直坚持做下去就富起来了。”专注看似简单，其实挺难。如赵志坚所言，10多年来也有机会挣些快钱，“有些人一直认为锐明视讯成长太慢了，但我们不赚快钱，一步步专注自己的行业领域。”