苹果可能真的在造车-在中国秘密开发动力电池

据**财经*家获得的消息，苹果正在与中国的一家动力电池生产商秘密研发汽车动力电池，证实苹果汽车项目不仅仅是软件，还有硬件。苹果可能真的在造车。

一个是美国硅谷**高科技*头，一个是中国福建的动力电池制造商，苹果与宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“宁德时代”，又称“CATL”)正在进行一项基于保密协议的项目合作。据接近这一合作的消息来源告诉**财经，两者正在动力电池领域进行合作。

一个月前，苹果公司CEO库克在苹果*****大会(WWDC)期间对美国媒体透露，苹果公司“正专注于自动(驾驶)系统”，因为“我们认为这是一项非常重要的核心技术，差不多是所有人工智能项目之母。”但他并没有在产品的层面上来谈论苹果的汽车项目。

苹果没有对外公布与宁德时代合作的任何消息，而宁德时代方面**对此进行任何回应。赛迪顾问新能源总监吴辉接受**财经记者采访时称，假如苹果与宁德时代在动力电池上合作，不排除苹果继续造车的可能性，自动驾驶电动车的核心零部件之一就是动力电池。

原先排名在松下、比亚迪之后的宁德时代，今年来加足*力，挑战比亚迪在国内动力电池领域的**地位。据真锂研究机构对中国各类电动汽车产品电池装机量的统计，2017年上半年，宁德时代电动汽车电池装机量为1312.4MWh，在国内动力电池市场占有率达到20.98%，反超比亚迪成为**名。同期，比亚迪电动汽车电池装机量为1084.9 MWh，市场占有率为17.35%。

苹果与宁德时代牵手合作，引发业内对苹果将继续造车的猜想。近几年来，苹果的造车之路一波三折。2015年，苹果大量招兵买马，包括从传统车企高薪挖人，组建自己的汽车研发团队，并将自己的造车项目称为“Titan(泰坦)计划”。2016年6月，苹果在WWDC***大会上表示，该公司的智能车载系统CarPlay将与iOS 10一同更新，成为新版苹果地图和Siri的*佳搭档。

正当业界对苹果拿出**性新能源汽车产品翘首以待时，苹果却于2016年10月宣布放弃自己造车，转向与传统汽车公司合作，自己则专注于无人驾驶技术系统的研发。但库克*近的这一番话，引发了从华尔街到硅谷广泛的猜测，认为苹果*终会制造汽车。