合湛高铁、梅汕高铁年内开工

一条是“合湛高铁”估计4年内通车 一条是梅汕高铁 估计2017年末建成

本报湛江讯记者昨日从广东湛江和广西北海市有关部分获悉，备受社会各界存眷的“合湛高铁”年末前将正式开建，估计4年内可建成通车。前期工作已经铺开，今朝项目进展顺遂。

“合湛高铁”自广西沿海铁路合浦站引出，向东经铁山港站、白沙、青平、由遂溪北引入湛江枢纽，设计时速200公里/小时，为国铁**双线电气化铁路；将于本年底摆布动工，估计4年内建成通车。该项目总投资为143亿元，是我国沿海铁路通道的主要构成部门。

合湛铁路正线全长140公里，此中广西境内63公里，广东境内77公里；是以客为主、客货共线的省际主要铁路干线；将颠末廉江的高桥、车板、红光农场、青平、横山等处所；该铁路的建成通车，对扩充广西沿海铁路运输能力，优化和**区域铁路网结构，促进北部湾经济区和粤西、海南地域的经济互补和协调成长，承接珠三角财产西移有主要的意义和感化。

梅汕高铁年末前动工扶植

本报梅州讯记者昨日从梅州市铁路扶植办公室获悉，梅州市自动经营扶植的*条高速铁路——梅汕高铁，已获中国铁路总公司赞成立项，本年11月底前可完成可行性研究陈述批复，本年底前将在梅州境内动工，估计2017年末建成通车。

梅汕高铁定位为客运专线，设计速度为每小时250公里，全长120公里。此中，梅州市境内73公里，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北，揭阳潮汕机场、潮汕站七个站，此中梅州设3个站场和1个预留越行站。项目总投资145亿元。

建成后，近期开行客车36对，梅州至深圳的时候缩减至2小时30分钟，梅州至广州在3小时内达到，梅州至汕头约30分钟内达到。