南站核心区地下空间优化方案通过换乘15分钟内搞定

作为华南地区的特大型交通枢纽，广州南站未来日客流量将超过30万人次，是现在广州*车站高峰时间客流量的两倍；各类高铁、城际、地铁、有轨电车线路超过16条，如何**、便捷地进行换乘成为焦点。昨日举行的广州市规委会上，广州南站核心区地下空间规划优化方案获得全票通过，未来将加大地下空间开发力度，将各类交通工具的换乘从现在的地面移到地下，时间全部控制在15分钟以内，比现在缩短5~15分钟。广州市市长、市规委会主任陈建华主持昨日的会议，副市长王东出席会议。

本次规划修改后，地下空间层数由2层调整为局部3层。新增一层后，地下空间的总建筑面积也由原来的24万平方米增加到了约27万平方米。调整之后，该区域商业面积由之前的2.5万平方米增加到5.8万平方米。
通过地下空间建设，可使高铁、地铁、城际轨道互联互通，无缝连接，平均换乘时间缩短一半，效率提高一倍，改善人流日益增加的换乘模式与通行效果。
例如高铁与客运站之间，地下空间建成后，无风雨同层换乘，约5分钟；而高铁与城际轨道换乘，开发地下空间后，400~450米地下空间换乘，约需6~10分钟。
增加6000平方米下沉广场
商贸方面，现状交通配套商业*立分散，各地块地下商业不连通。规划修改后，地下空间商业面积可增加到5.8万平方米，其中配置名优产品展示中心2万平方米。为周边地块提供连通服务，片状开发，促进地区商贸发展及提升周边地块价值。
总体来说，将增加约6000平方米下沉广场，营造低碳环保、舒适安全的地下空间环境。地面功能复合化，提高交通服务、社会服务水平，维持并优化地面景观效果，地面交通没有影响。