那些年我们堵过的梅林关

20072007年1月，梅林关，又一个黑色星期一。南都记者陈以怀摄20072007年11月2日，梅林关旁的高架桥终于建成通车，二线关内外的两重天，一个个瓶颈逐渐被打通。南都记者吴峻松摄20122012年11月1日，早晨8点，梅林检查站进关方向堵成一片，许多搭乘公交车上班的乘客排起了长队。南都记者赵炎雄摄20132013年9月10日上午7：40，深圳梅林关进关方向汽车大排长龙。南都记者霍健斌实习生刘羽洁摄20132013年9月14日，早上，深圳梅林检查站进关方向，进入公交车站场的边防岗亭开始拆除，此时进关方向车流拥堵。南都记者赵炎雄摄20142014年7月28日，早高峰，龙华线民乐站里挤满了准备进关上班的市民。市民大部分时间花在排队进站(客流管制)上。南都记者　赵炎雄　摄

上跨厦深铁路隧道，下穿南坪梅观立交，止于新区大道“二线”检查站，这便是今天通车的新彩通道，令龙华到福田不用只走皇岗路，它是深圳为梅林关*堵的又一重要“药方”。

细数这么多年来的交通政策，梅林关*堵从未从**的工作**中消除。无论是**公开发声明道歉、市委书记亲自体验梅林关乘车难，还是从2007年以来不断有新路修通，如龙华地铁线通车、新彩通道通车等交通基础设施不断投入，这座城市在为*理梅林关拥堵上花费了不少功夫。然而，希望一次次产生，却一次次落空，堵车现状依然难以改观，到底梅林关拥堵该如何根*？这条新路的修通，能起到多大的缓解作用？相信整个城市都想知道答案，都在等着梅林关不堵的这**。

采写：南都记者刘凡